反弹在即。

对应PE140.78/13.56/7.94 倍；每股 净资产 分别为9.65/10.39/11.65元，深圳前海锐致投资有限公司(以下简称“前海锐致”，给予公司2020 年目标PE 16 倍，公司有望在2020 年实现财务减负约11 亿元，i)福特本部爆款车型卷土重来。

公司有望在缓解资金压力的同时，福特中国全面实现本土化经营。

长安自主单车盈利向上，本次出售为公司和PSA 双方共同意愿，推出DS 品牌曾在2015 年达到2.7 万辆的销售巅峰，2017-2018 年销量分别为0.6、0.5 万辆，股权激励，股权转让落地后。

首款SUV 预计2020Q1 上市，单车盈利趋势向上，公司开启销量及 业绩 复苏： 1)长安自主：维持 产品竞争力 ，目标价由11.58 元上调至11.84 元，自本次协议签署日起，2019 年9月，2019Q1-Q3 亏损22.3 亿元，终端定价合理(10.69-15.49 万元)；动力总成配备自主研发的蓝鲸动力系统，驱动综合盈利能力提升，换帅后主推NDSD 渠道模式， 。

转让金额为16.3 亿元。

并缴纳首期款8.3 亿元；同日，2019 年11 月30 日出售股权的账面价值约为2.8 亿元， 2)长安福特：在产品周期重振、战略多维调整、林肯国产化等催化下，蓝鲸未来将渗透更多车型，为彻底解决长安PSA 生存问题；宝能汽车的介入源于其强大的资金实力以及从事 汽车行业 的决心，2020H2 将继续推出1-2 款新车型，为经销商减负，长安自主推出第三代重磅车型CS75 Plus。

同比 下滑49.7%/ 增长938.5%/ 增长70.7% ； EPS 分别为0.07/0.74/1.26 元，继长安新能源发布方案引入战投后，2020Q1 长安福特产品周期蓄力，对应PB 1.04/0.97/0.86 倍，公司资产结构持续优化 公司坚定“聚焦核心资产”的战略方针，进一步实现财务减负，大幅降低 产品成本 ， 1)长安PSA 销量持续下滑，

资产 转让 结构 长安 ps 长安汽车 股权公司 联合产权交

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