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成都,欢迎成为青岛合伙人股权激励方案
小金 06-20你是什么样的城市,就会吸引什么样的人来。
青岛最近“门庭若市”,胶东半岛兄弟城市组团来青后,17日至18日,由四川省委常委、成都市委书记范锐平率领的成都市党政考察团来青岛考察。
17日下午,青岛市与成都市党政考察团座谈会在八大关小礼堂召开,山东省委常委、青岛市委书记王清宪主持座谈会并讲话,青岛市委副书记、市长孟凡利出席座谈会。
受风险影响的2020年,面对激烈的城市竞争,每个城市都在分秒必争,时间就是金钱。“一把手”亲自带队的党政考察团,特地拿出时间与精力,远道而来,自然不是来看热闹和走过场的,必然是青岛独特的磁场在吸引着他们。
这几年,成都的经济发展一直备受瞩目,是名副其实的“网红”城市,他们看中了青岛的啥,特意不远千里来考察和交流?
青岛的开放大势和工业互联网的锐势是吸引目光的焦点。可以说,青岛在山东、在全国,地位特殊、优势独特,加上国家战略叠加,以及自身的新定位和去年以来发展格局与胸怀境界的跃升,都契合了成都的希冀。
而此次成都党政考察团的到来,会为青岛带来新机遇;同样,成都也希望在青岛发现新合作和新商机。
这一良性的循环自然是可持续的。
成都,我国西南地区重要的中心城市,近几年一系列开放创新改革的“大动作”,提振了城市精气神,2019中国城市GDP排名第7。
刚刚一个月前,成都又收获了中央的政策“大礼包“,今年正值“西部大开发”全面启动20周年,在如今“一带一路”战略日益纵深、以更大力度促进新开放的背景下,中央又对西部发展提出新要求。5月17日,中共中央、国务院“关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见”出炉,西部大开发再次迎来重磅政策,明确指出“鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市”,重庆、成都、西安的城市地位得到进一步提升,此前这三个城市都已经成为“国家中心城市”。
“国际门户枢纽城市“,定位很高、功能也更综合。不仅要求是交通枢纽,还应该是一个大片区的资金、人口、货物的“流量入口”。可见,借助“一带一路”战略,成都面临着全新的机遇,得以从“大后方”变身对外开放的前线,成为“开放枢纽”。
国际枢纽就要配置全球资源,而青岛正是这样一个“国际客厅”。在“东西双向互济、陆海内外联动”的新格局下,青岛东临日韩、西接黄河流域、一路延伸至广袤的亚欧大陆,股权激励,在开放大局中的意义不言而喻。青岛港的外贸航线数量北方第一、集装箱吞吐量北方第一,这些数据背后不仅仅是青岛港口能力的强劲,更是青岛立足东北亚,整合日韩、黄河流域、“丝绸之路”经济带货源的辐射能力。
从国内循环来看,青岛是黄河流域9省区最大的进出口集散地、有潜力进化为全球资源配置地;从国际循环来看,青岛是日韩进入中国乃至“丝绸之路”经济带、中国内陆经青岛至日韩再到全球的双向节点,是成长中的东北亚国际航运中心。成都地处西南,要成为名副其实的国际枢纽,需要在全球开放体系下、全国开放大局中找到“合伙人”,在长江以北,这个“合伙人”必然是双向开放的青岛。
后风险时代的政经新格局,对城市发展提出新挑战。
在全球产业链、供应链重构,城市重新洗牌的当下,青岛没有再“错过”,而是在工业互联网的新赛道上,以“决战”的姿态尽锐出击。世界工业互联网之都,是青岛举全市之力要成就的未来。
工业互联网在在赋能制造业上展现出来的各种可能性,已经让越来越多的城市认识到,谁能够在工业互联网上领先一步,谁就抢先抓住了下一轮崛起的机遇,而提前布局的青岛,正有着领先一步的优势。
这也是为什么成都特地要来青岛考察的原因之一。如果看考察团在青岛的考察地点的话,海尔卡奥斯工业互联网平台、海尔中德滚筒互联工厂、中德生态园被动房技术体验中心,都是工业互联网领域最前沿的基地,是赋能企业转型升级、实现高质量发展的青岛样板。
其实如何发展工业互联网,并没有可复制的成熟模板,虽然各城市都认识到了工业互联网风口的价值,但从何做起、怎样赋能、算法与场景如何结合等具体实施路径上,可能都没有系统的应对之策。因此,青岛的提前布局、大胆探索,就尤为可贵。
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