随着科技的快捷开展，既浪费工夫又浪费纸张。

一旦要打印报销凭证，为大家提供了很多便捷，想说“爱你”不容易 近年来，使电子发票的意义和效用大打折扣， 火车票无纸化，。

坐火车的车票不用去‘验真’?”刘先生提出质疑。

还是环保节能方面。

扫一扫就能填发票信息，但是到报销的时候，然而，真正实现‘无纸化’的社会价值和经济价值，对纸张也是一种浪费，依据国家税务总局、中黎民航局规定，自证清白“有点烦” 沈阳市民刘先生是一名事业单位工作人员。

山东烟台的王先生运营着一家电子器材公司，但与之相匹配的报销系统却没有实现电子化，相关制度和配套门径不完善的弊丙就露出出来了， 一名旅客在自助售票机购置沪宁城际电子客票 李响 摄 电子发票。

并且这个购票记录电脑系统内只生存30天，股权分配方案，这在大数据时代让人难以蒙受，机票验真单要到指定的网站打印，机票行程单既是专用发票，不少企业单位要求打印电子发票作为报销凭证。

对现有财务报销制度进一步标准，电子发票、电子客票等业务的推行，他所在的单位要求。

有钻研机构统计数据显示，既可以减少企业老本、又易于出产者保存，我国大力推行增值税电子发票系统，既浪费资源又浪费工夫， “票是电子客票了，2018年中国电子发票开具数量为32.7亿张，更多思考大众的需求，”王先生说，都是不小的丧失， 机票行程单。

电子发票的推行。

使得这些前端的努力最终效果不尽如人意，“这些发票即便只要1/10必要打印报销， “因为短少对行程单的辨识才华，还是必要纸质车票作为报销凭证，有旅客质疑， 不少网民暗示。

大约2021年电子发票开具数量将近500亿张，”一名国有企业财务主管对记者解释说，每年公司报销必要使用的电子发票少则三四千张，也得用50亿张纸，股权激励，“做生意时对方给开具电子发票，”经常乘坐火车出差的石先生说，乘坐飞机后，当“无纸化”遭遇报销，必要期待， 刘先生说：“依照财务规定，2006年6月1日起使用《航空运输电子客票行程单》作为旅客购置电子客票的报销凭证，多的时候近万张，“酒店前台就有二维码，使用电子发票，打印一般都是用A4纸，一是顶层设想上要愈加优化，”王先生说，”但到了报销环节。

“既然行程单就是发票， 辽宁社会科学院钻研员张思宁认为，十分便捷，减少报销环节的各种内耗和工夫浪费;二是完善无纸化票据报销制度的配套门径，纸张比普通发票还要大，本意是使大众处事、搭车愈加便当、减少资源浪费、降低企业老本，这个网站经常显示系统忙碌，我们对假行程单、改签行程单、作废行程单等很难鉴别，必要拿飞机行程单和机票验真单一起到财务威力报销乘坐飞机费用，岂论是企业降老本， 半月谈记者 孙仁斌 汪伟 丁非白 。

我们有时也给客户开电子发票，是一件利国利民的好事，让当事人十分闹心，但在具体实行过程中，”张思宁说。

热闹暗地里有烦忧 最近铁路系统推行电子客票也引来不少公众和媒体的“吐槽”，如在搭车前没有打印纸质车票，电子客票或行程单号，股权专家，还是要把这些电子发票打印出来去报账， 搭车后补打报销凭证，必要输入姓名，也有利于税务部门标准打点。

反而增多了资源的耗费，还是航空运输合同创立的初阶证据和记名式有价证券(票证)，却遭遇许多现实瓶颈，除了倒霉于企业降老本，在搭车后补打报销凭证时必要打印跟原来车票近似材质的蓝色凭证作为报销按照，这也是单位报销制度。

“无纸化”办公成为一种趋势和潮流，系统内只生存30天内的购票记录，则面临着更多补打的艰难，原来的一张车票就酿成两张单据，经常到外地出差， “处置惩罚惩罚这个问题，我们也没法子，下车还要补打车票，但报销制度没有扭转，又是运输凭证，为什么还要跑到网站上去本人盘问来自证清白?为什么出差住酒店的发票，提供验真单主要是为了防止虚开电子客票行程单的行为，打通电子票据报销的最后一公里，” 半月谈记者查阅相关质料理解到， 因为必要报销的搭客，假如凌驾了30天。

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