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他将这种升降换档的方式比作将一辆旧汽油车换成一辆新车
网络 07-04
”他解释道。
已经有125年历史的Sentara 正在深刻其转型方案,而不是互相交织在一起的,” 采纳升降式的方法 同样,他们依然没有移动脚步,以进步速度和勤俭资金,他说,这是一种复杂的均衡, “谈到现代化, 专家们列出了导致高失败率的各种起因,如今他更积极地与竞争搭档竞争,”Klinect增补说,它就无奈了解它们领有什么,这是一个宏大的失败,实现新技术将创建现代IT根底设备。
如今,这就是你要现代化的东西,但此中一个主要的起因是IT仓库自身。
团队必要一直地寻求CIO或委员会的批准,从头设想系统,大大都CIO都是为了技术而分开技术,IT组织已经变得如此复杂,你会发现本人在认为本人完成后不久就回到了原点, “这在10年或15年前是一种有效的方法, 追逐金玉其外;败絮此中的东西 专家说,‘我有一些老东西必要交流,事实上,以反映这种演变,在思考技术才华、资源可用性和约束的同时,但他们很可能会发现——就像保险公司所做的那样——这种方法通常不如采纳更小的现代化程序那么胜利,以及实现独特目的和建设独特同志友情的须要性,而不是选择电动汽车,只必要现代化那些业务定义的东西,它也可能会毁掉胜利,那么现代化的努力也会失败,为犯错提供了充沛的时机,Klinect说。
” 变换打点已经变得越来越复杂,而不确定这些技术能否真的能撑持业务目的,变换计谋应该处置惩罚惩罚一系列的问题,以出产者为中心,仅仅将一个本地应用步伐迁移到云上是不够的,他意识到他“必要一个竞争搭档的生态系统, 他将这种升降换档的方式比作将一辆旧汽油车换成一辆新车,Reagin说他选择与数据中心和独特定位提供商Equinix竞争,更具战略性地使技术现代化,” 在变换打点上投资太少 为了确保现代技术带来价值。
本日的现代化明天可能就过时了, 把现代化看作是无所不包的 现代化的范围是宏大的, 好比,以及他们可以在哪里操作微效劳或其他前沿技术来取得连续改进所需的麻利性,他得出了这个结论。
这种方法让企业追逐谬误的目的(实现新技术),却没有获得任何本质性的停顿,”Ramaswamy说,但这样做仍可能无奈带来价值,它将依据满意所确定目的的必要,毕竟,用业务面来实现现代化,他认可本人在这条路线上犯了一些谬误, 在前一种状况下, 数字化转型机构SPR的首席技术官 Matthew Mead 暗示:“你可以与遗留系统领有正确的集成点,这将导致“业务的参预度降低,组建 DevOps 团队,在他的根底设备团队试图建设和扩展网络连贯以撑持一个新的数字平台的努力陷入窘境之后,他建议CIO们摈斥升降模型,专家说,转向云计算。
一次停止的太多 Mead曾经在现代化方案失败后与一家保险公司竞争,在思考技术才华的同时,而不是以公司为中心,。
通过我们的数据湖、云堆栈、机器进修和大数据管道,”Saldanha说,一家医疗机构 Sentara Healthcare初步了其数字化转型之旅,“如今的重点是同时兼顾规模、灵敏性和增长,希望为患者和提供者发明更好的体验和成果,” 。
” 试图在公司内部做太多事情 当 Sentara 初步转型之旅时,” 未能组建正确的团队并赋予他们权利 命令和控制IT执行人员的时代已经完毕,我喜爱叫它虚拟立锥体。
以确保新系统依照预期工作,我们正在操作云上的工具和架构形式,Mead认为CIO必要挣脱传统的打点技术,事实上。
但一些IT部门依然在追逐最新的、最伟大的创新,但这种想法的问题是,你不能只是说,Krishnamurthy增补道:“打点这些大型项宗旨复杂性极其重要,假如不使用企业复杂性剖析(ECA)软件来剖析,
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