用于测试自动驾驶技术， 具体来说，电装和KDDI将使用基于5G高速、大容量通信的车载高清摄像头和路边传感器提供的高清图像，通过对网络停止虚拟分区，两家公司还将操作低延迟连贯构建系统。

验证系统监控车辆及其四周状况的效率，希望实现安详牢靠的出行。

电装和KDDI方案使用端到端(E2E)网络切片停止验证，电装和KDDI将在东京羽田全球研发中心测试场中构建5G环境。

盖世汽车讯 3月3日，减少交通事故和拥堵， ，并测试长途驾驶员辅助技术，两家公司将钻研多种应用，低延迟连贯可通过AWS Wavelength等5G边沿计算技术实现，如车辆和行人，这项先进技术可依据应用和需求提供共同的通信环境偏好设置，股权分配，同时依据用户应用和高质量、低延迟等需求对5G网络停止虚拟分区。

向自动驾驶车辆提供实时路况。

进而实现多个端到端通信(即通过包孕核心网络和基站的局部从一个办法到另一个办法的通信)，且有望应用于需依据优先级传输数据的自动驾驶等领域。

在该验证项目中，日本电装和电信公司KDDI暗示已经初步钻研5G在自动驾驶中的应用，两家公司将使用车载高清摄像头和路边传感器测试自动驾驶汽车中的驾驶员辅助技术，别的，该中心由电装建设。

该试验项目旨在通过联结电装车载通信技术和KDDI先进网络技术的专业常识鞭策5G在自动驾驶中的应用，协助客户实现安详牢靠出行，路边传感器用来检测路线信息，而接纳AWS根底设备效劳(Amazon web service)，可无缝访问云端，。

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