原標題：浩渺行無極 揚帆但信風——長三角建設世界級城市群紀實

在中國地圖上，長江如同一條巨龍，從青藏高原蜿蜒６３００多公裡直奔大海，長三角就處在這條巨龍入海處。在中國經濟版圖上，長三角又是當之無愧的我國綜合實力最強的地區。

２０１６年１月５日，習近平總書記在推動長江經濟帶發展座談會上強調，要優化長江經濟帶城市群布局，堅持大中小結合、東中西聯動，依托長三角、長江中游、成渝這三大城市群帶動長江經濟帶發展。

上海自貿區、浙江自貿區、張江國家科學中心、合肥國家科學中心、張江國家自主創新示范區、蘇南國家自主創新示范區……立足國家戰略，貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，長三角區域的改革開放風起雲涌、快馬爭先，正朝著具有全球影響力的世界級城市群穩步邁進。

謀篇布局：站上新高度，實施新藍圖

上海自貿區保稅片區的綜合服務大廳，已不復見當初的人山人海。“因為實行網上預約，現在最長等待時間隻需１０分鐘。”浦東市場監管局保稅區分局企業注冊科副科長王連鳳說。

在王連鳳看來，“變化”是自貿區運行近４年來令人感受最深的地方。在窗口服務領域，“基本上每個月都有新政推出”。一口受理、網上推送、並聯審批……源源不斷的體制機制創新，從自貿區走向長三角、長江經濟帶乃至全國范圍。

觀大勢，謀全局。以開放創新引領，長三角的世界級城市群建設落子如飛。特別是２０１６年６月國務院發布《長江三角洲城市群發展規劃》以來，長三角更是迎來了全面協同、融合發展的新階段。

——區域合作主題和平台不斷豐富。長三角已經形成了“三級運作”的區域合作機制：決策層是“長三角地區主要領導座談會”，協調層是“長三角地區合作與發展聯席會議”，執行層是各種重點合作專題組。

目前，長三角共有交通、能源、信息、科技、環保、信用、人社、金融、涉外服務、產業、城市和食品安全等１２個合作專題，並根據合作任務進行動態調整和深化。

——都市圈建設突破行政區劃限制。根據規劃，長三角要發揮上海龍頭帶動的核心作用，推動南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈的同城化發展。

現在，上海地鐵１１號線已延伸至江蘇昆山的花橋站，成為國內第一條跨省地鐵。以交通一體化為依托，越來越多住在上海的人才願意前往昆山工作。

浙江今年３月宣布在嘉興設立全面接軌上海示范區。嘉興軍民合用機場被納入上海機場建設“一軸兩翼”規劃。與上海軌道交通網絡對接的方案，今年要完成編制。

——產業協同協作能力持續增強。以產業園區共建為載體，長三角區域的產業轉型升級穩步推進。浙江嘉興有１５個省級以上開發區，與上海重點平台簽訂合作協議。大飛機項目落戶上海后，江蘇鎮江主動對接，為大飛機提供航空座椅、舷梯等配件。目前鎮江已成立航空航天產業園，成功引進近３０個涉航項目，總投資超過１００億元。

“上有國家鼓勵和支持，下有民意支撐和推動，長三角城市群建設持續加速。如果以前叫做普遍發展階段，現在已進入攻堅克難階段。”安徽省合作交流辦長三角合作處處長宋帆表示，諸如暢通省際“斷頭路”、醫保異地結算及公共服務一體化等難點問題，正在得到逐步解決。

同舟奮楫：打造新寬度，迎接新機遇

王俊峰、劉青鬆、劉靜……８名在美國打拼了十年的哈佛博士后，因為看到了共同的機遇，先后從美國波士頓回到安徽合肥的“科學島”，在嶄新的平台上挑戰前沿科研領域。

“科學島”的魅力，來自合肥正在建設的綜合性國家科學中心。安徽省科技廳副廳長羅平表示，合肥已擁有同步輻射、全超導托卡馬克和穩態強磁場３個大科學裝置，未來將構建從源頭創新到技術開發、從成果轉化到創新創業的全鏈條創新體系。

合肥被納入長三角城市群，意味著長三角的范圍已經從傳統的“兩省一市”擴展到目前的“三省一市”。作為南京都市圈成員、合肥都市圈核心城市的安徽蕪湖，開始“品嘗”城市群融合發展的“盛宴”。近一年來，不斷有億元級的大項目落戶蕪湖，其中不乏博世、大陸集團、麥格納等世界五百強汽車零部件企業。

作為蘇北地區離上海最近的市，鹽城也是長三角“新成員”。今年上半年，江蘇科行環保科技有限公司等多家企業組團到上海，與６０多家投資機構交流對接。科行董事長劉懷平感慨道，如果不是鹽城與上海兩地政府緊密互動，難以想象有如此高效的平台，可以幫助企業解決金融資源等方面的欠缺。

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