于本公告发布日，杭宁公司由交通集团持有65.7%权益、湖州市交通投资集团有限公司持有21.753%权益、长兴交通投资集团有限公司持有12.547%权益。杭宁收购事项完成后，杭宁公司仍为交通集团的非全资附属公司。

此外，公司与交通集团订立龙丽丽龙股权购买协议，股权激励，公司有条件同意收购龙丽丽龙公司全部股权，代价为人民币2.38亿元。

于龙丽丽龙收购事项完成后，公司将实益拥有龙丽丽龙公司的全部股权。因此，龙丽丽龙公司将成为公司的全资附属公司，而龙丽丽龙公司的账目将于公司的账目综合入账。

龙丽丽龙高速公路包括龙丽高速公路与丽龙高速公路，两者呈T型结构。龙丽高速公路的北端连接杭千高速公路，而龙丽高速公路与丽龙高速公路则于南端的北埠枢纽连接。龙丽高速公路全长119.785公里，为双向四车道，设计时速为每小时100/80公里。整段高速公路于2006年12月31日落成通车，道路收费权期间预计至2031年12月30日止。

该公司表示，收购龙丽丽龙公司能以较低成本扩大公司于浙江省的收费高速公路网络;及能够整合区内的核心高速公路资产，扩大资产规模及提升经营效益，确保公司的持续盈利能力。

公告称，投资、建造、经营及管理收费公路为公司的正常及日常业务。杭宁公司所拥有的无计息负债的高质素高速公路资产预期将产生稳定及大量现金流量。杭宁公司拥有持续稳定高派息的往绩记录，因此公司预期杭宁收购事项将产生可持续的财务回报。

智通财经APP讯，浙江沪杭甬(00576)发布公告，于2020年11月10日，公司与交通集团订立杭宁股权购买协议，公司有条件同意收购杭宁公司30%股权，代价为人民币26.85亿元。

公司未来可能会进一步收购交通集团所持有的杭宁公司余下股权，收购杭宁公司的30%股权使公司有机会受惠于交通集团(于杭宁收购事项完成后仍为杭宁公司的控股公司)与政府拥有的良好关系。因此，董事相信杭宁收购事项符合公司的发展战略。

据悉，杭宁公司主要从事经营及管理杭宁高速公路浙江段的道路收费权，杭宁高速公路全长98.961公里，为双向四车道，设计限速每小时120公里。杭宁高速公路一期王家浜至青山段已于2000年12月27日建成通车，暂定道路收费权期间至2030年12月26日为止，而杭宁高速公路二期杭州至青山段及王家浜至父子岭段已于2002年11月28日建成通车，暂定道路收费权期间至2032年11月27日为止。

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