8 月 8 日，吊了几年胃口的前途 K50 开售，成为第三款自主品牌跑车。在概念车阶段就不断给车主制造美好的憧憬，不过当看过其官宣定价，补贴后 68.68 万元，大家心里悬着的石头瞬间落地，砸到脚� �

跑车的实用性是什么？一是要炫耀，股权分配，赚面子；二是要性能，HIGH PERFORMANCE。跟跑车说实用性，舒适性什么的都是耍流氓。

如果是一辆能带来以上的附加价值，68.68 万还是有很多人会入手。K50 的跑车外观设计肯定是能赚到面子的。性能方面，百公里加速 4.6 秒，最大功率 435 马力，扭距不明，续航 380 公里，快充 45 分钟充至 80%，慢充 13 小时。放在 10 年前一定是个耀眼的成绩，在今天，很一般。

上市前车厂邀请一些媒体参加试驾，不过有搞事媒体给赏车君发来了一段视频，大家来感受下 K50 的做工细节。

虽说跑车不考虑舒适性，但是这个异响……恐怖片开门音效？看来车主平时要多听几遍梁静茹的《勇气》才受得了� �

赏车点评：68.68 万可以买到什么跑车？

奥迪 S3，40 万不到，奥迪 RS3，60 万不到；宝马 M2，60 万起；宝马 Z4，56 万起；疾驰 SLC，60 万不到；保时捷 718，56 万起，福特 Mustang，38 万起；丰田 86/ 斯巴鲁 BRZ，平行进口 35 万不到；马自达 MX-5，35 万不到；英菲尼迪 Q60，40 万不到…………

上面这些无论从面子还是性能都能和 K50 一比，甚至高出一块。K50 的 68.68 万定价是给他们做炮灰吗？

照目前 K50 的定价和品质，除了有利益往来的人，估计没几个会买。难道是想模仿特斯拉先造跑车搏出名，然后再造平民车？

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哈弗H6

厂商指导价(万)：8.88-14.68万

级别：紧凑型SUV

保修：3年或6万公里

变速箱：手动|自动|双离合

排量(L)：1.3T|1.5T|2.0T

油耗(L)：6.8L/100km

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