雷帝网 乐天 6月23日报道

京东与途牛昨日披露，京东下属公司（JD Investment HK和JD Investment BVI）与凯撒集团达成协议，京东将向凯撒集团转让其持有的途牛全部股份。

凯撒集团同意收购京东名下集团共持有的全部途牛7806.2万股A类普通股，成交价为4.58亿元。

途牛进入到海航系

截至2020年2月28日，途牛CEO于敦德拥有5.9%的股权，及21.8%的投票权。海航集团持有27.2%的股权，有19.1%投票权，为大股东；京东持有21.1%股权，有14.8%的投票权。

截至2020年3月31日，途牛股权结构

此次交易完成后，凯撒集团对途牛的持股比例为21.1%（代表14.8%的投票权），且凯撒集团可以向途牛董事会委派一名董事。京东则不再直接是途牛的股东。

凯撒旅业和凯撒集团其实是一家，都是陈小兵控制，都属于海航系。

这意味着若交易完成，海航系一共掌控途牛48.3%股权，及33.9%的投票权，投票权也大幅超过于敦德，途牛也正式被纳入海航旗下。

京东本质上是与凯撒旅业换股

这之前，凯撒旅业与京东其实也有交易，2020年4月25日，凯撒旅业发布公告，宣布拟通过本次非公开发行引进宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成和青岛浩天作为公司战略投资者，助力公司发展。

此次引入的公司战略投资者总计11.6亿元，其中，宿迁涵邦投资4.5亿、华夏人寿投资2亿、上海理成投资1.5亿、青岛浩天投资9740万元，文远基金认购3亿元。

宿迁涵邦为京东旗下全资子公司，此次交易完成后，宿迁涵邦持股为7.37%。

结合交易前后看，京东相当于是把所持有的途牛股权，与凯撒旅业进行了资源置换，京东进而成为凯撒旅业的股东。

途牛2019年营收为22.8亿元（约3.27亿美元），运营亏损为8.7亿元（约1.25亿美元），净亏损为7.29亿元（约1.04亿美元）。

途牛的财报数据

途牛2015年、2016年、2017年、2018年净亏损分别为14.66亿元、24.22亿元、7.7亿元、1.99亿元。这意味着途牛从2015年到2019年的5个年度共净亏损55.86亿元。

投资途牛浮亏超过80%

途牛一度股价长期低于1美元，当前股价重回1美元以上，市值约1.31亿美元。

途牛最风光的时候应该是在2015年，2015年5月，京东和途牛联合宣布，途牛与京东等投资者签订协议，途牛获得总计5亿美元的投资。

京东投资3.5亿美元用于认购途牛股份，包括2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，途牛获京东旅行-度假频道网站和移动端5年免佣金独家经营权。

此外，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉分别投资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购相应的途牛股份。

2015年11月，海航旗下海航旅游战略投资途牛5亿美元，根据双方签订协约，海航旅游以每股美国存托凭证（ADS）16.50美元，股权激励，即每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股。

从目前看，股权激励，京东在途牛这个项目的投资浮亏超过80%。

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