借助“空中丝绸之路”，郑州新郑机场致力于打造国际货运中心枢纽；而BAA（中国）航空培训中心的启动表明河南填补了中部地区航空全产业链上的一处空白。

6月14日，在郑州——卢森堡“空中丝绸之路”建设三周年之际，股权激励，郑州——卢森堡“空中丝绸之路”座谈会暨BAA（中国）航空培训中心启动仪式在郑州举行。

卢森堡首相格扎维埃·贝泰尔、副首相弗朗索瓦·鲍施，立陶宛交通部副部长维拉迪斯拉夫、前外交部部长维格达斯进行视频致辞。河南省委书记王国生出席，省长尹弘致辞。东航集团董事长刘绍勇、南航集团总经理马须伦等人也发表致辞。

BAA（中国）航空培训中心启动仪式。

中欧空中丝绸之路稳步增长

郑州——卢森堡“空中丝绸之路”建设三年来，股权激励，连接了活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈，成为河南经济开放日益扩大的战略突破口。

目前，河南已经与49个国家建立了119对友城关系，与200多个国家和地区建立了经贸关系，进出口总额连年保持中部地区首位，在豫投资的世界500强企业达到129家；郑州机场货运量跻身全球机场50强，货运量保持中国机场第4位。

（图片来源：新华网）

而卢森堡货航与中国的合作由来已久。1999年，上海成为其首个中国内地航线目的地；2006年，卢森堡货航开通了北京和厦门航线；2014年1月，河南航投斥资2亿多美元，收购卢森堡货航35%股权；2014年6月，卢森堡货航与河南航投签订了商业合作协议，开通了飞往郑州新郑国际机场的航线。自此，卢森堡货航在全球范围正式启动了双枢纽战略——卢森堡芬德尔国际机场和郑州新郑国际机场。

2014年至今，卢森堡货航在郑航班量由最初的每周2班加密至每周18班，通航点由3个增加至17个，航线覆盖欧美亚24个国家100多个城市。

（图片来源于网络）

中部首家认证航空培训中心成立

在BAA（中国）航空培训中心启动仪式上，河南航投与法国SIMAREO、中国南航、安阳工学院等签署合作备忘录，与会嘉宾观看了模拟器的运行。该启动仪式表明BAA（中国）航空培训中心正式投入运营；随着民航河南监管局为首台飞行模拟器颁发CCAR-60部合格证，标志着中部地区首台D级全动模拟机落户郑州。而首家运输航空飞行训练机构的投运，也填补了河南民航产业链又一项空白。

作为中部地区首家获得民航局认证的运输航空飞行训练机构，BAA（中国）航空培训中心的投入运营也受到业内高度关注。培训中心包括飞行员培训、乘务员培训、空管签派人员培训等多个专业项目，因此在启动仪式上，有全球模拟机生产巨头加拿大CAE、法国Simaero等公司，也有中航文化、南航、东航等国内航企代表，同时还有中国民航大学、安阳工学院、郑州航院等民航院校代表等。

因风险防控需要，BAA所属的阿维亚集团董事长格迪米纳斯未能如愿到仪式现场，但他特别为培训中心的启动录制了祝贺视频。

BAA（中国）航空培训中心是由立陶宛BAA Training和中国河南民航投资发展公司所合资成立的飞行员培训中心，旨在为中国民航业稳定输出合格的飞行员。该培训中心将按照CCAR-142部和CCAR-60部标准建立，建成后能够以干租或湿租方式，向第三方用户（航空公司及持有飞行员商业驾照的人群）提供飞行员、乘务员训练服务。

此前双方宣布计划投资超过6000万美元（约合四亿人民币），用于建设一处近5000平方米的培训设施，配备6台全飞行模拟器、培训设备、现代化教室和休息室等。

BAA飞行员培训中心将于2020下半年投入运营，规划可每年提供40000个飞行小时的能力，并培训大约4000名飞行员。项目初期预计将围绕飞行员初训和复训展开，规划引进6台全动飞行模拟器，并完成一期培训场地及人员生活中心等基础建设，预计5年后每年能培训约4000名飞行员。

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