6月3日，有消息称众泰湖南基地发布通知，放假延期至2021年6月30日，同时鼓励员工主动辞职。汽车之家联系了众泰相关负责人，截至发稿，未收到相关答复。

　　据公开信息，众泰在湖南有两个基地，分别位于长沙和湘潭。其中，长沙基地位于长沙经开区漓湘东路19号，成立于2008年左右，据称投资30亿元，年产能20万辆。但据调查，2019年厂区产能已大量闲置。

　　根据通知要求，放假期满后，所有在职员工将全部迁往湘潭通瑞公司，如果员工不能前往，统一按旷工处理，旷工三天算自动离职。天眼查信息显示，湘潭通瑞汽车工业有限公司注册成立于2017年，工商登记范围，包括汽车零部件研发、生产、销售，并不具备整车生产能力。

　　通知中，众泰还鼓励员工主动离职，对离职员工发放资金补贴。具体标准为底薪高于3000元的，补贴3000元乘以工龄；底薪低于3000元的，补贴底薪乘以工龄。补贴方案截止到2020年6月30日，想离职的，要抓紧时间了。

　　从通知内容看，所谓“放假”，股权激励，可能只是关闭湖南基地的手段。2019年以来，众泰销量、营收大幅下滑，已无力维持现有规模。2019年，股权激励，众泰销量仅11.7万辆，接近腰斩。全年亏损高达93亿元，同比下滑1262%。

　　同时，众泰还频繁陷入欠薪、债务、经销商维权等各类纠纷，董事长金浙勇已两次被法院限制高消费。4月份，杭州当地相关部门，特意为众泰员工开启“绿色通道”，帮助员工讨薪。以“皮尺部”闻名的众泰，正在经历“最艰难的时刻”。

　　2019年3月开始，众泰已经一年多没有新车上市。5月，众泰官网信息显示，新车TS5正在筹备中。关闭湖南基地后，众泰会一条路走到黑吗？

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