本报记者 杨井鑫 北京报道

　　曾经连续15年稳居中国国际货代物流百强民企第一的锦程国际物流集团（以下简称“锦程国际物流”）频涉债务纠纷，而大股东锦联控股集团（以下简称“锦联控股”）所持的大连银行1.8亿元股权也于近期被悉数冻结。

　　据《中国经营报》记者了解，锦程国际物流经过30年的发展，是中国屈指可数的大型国际物流民企。如今，伴随物流行业的增长放缓，企业逐渐暴露出了一系列的债务问题，并被丹东银行等多家银行陆续追债。

　　债务缠身

　　5月11日，辽宁省丹东市中级人民法院公布了两起民事判决，涉及丹东银行与锦程国际物流、锦联控股的债务纠纷，金额分别为5258万元和1.55亿元。同时，银行向法院申请了对两家公司冻结存款或查封相应财产的保全措施。

　　针对该起纠纷，记者联系丹东银行方面，但是电话一直无人接听。

　　据了解，自2019年下半年，已有多家金融机构向两家公司申请财产保全，包括工行、农行、广发银行、锦州银行等，牵涉的多笔债务金额过亿元。

　　相关信息显示，锦程国际物流始于1990年，隶属于锦联控股旗下。2012年6月，锦程国际物流在线服务有限公司成立，锦程国际物流从传统国际物流企业打造线上和线下相结合的互联网加物流的商业模式，公司也逐渐在国际物流行业中崭露头角。2018年中国国际货代物流海运业务榜单中，锦程国际物流还以104.19亿元排名第三，紧跟中外运和中远海运两家企业步伐。

　　同时，大股东锦联控股连续7年在“中国民营企业500强”榜上有名。锦联控股的产业领域主要集中在物流服务、房地产开发、金融服务三大块。2019年底，该集团董事长李东军还曾放出豪言，要在2025年实现营业收入超过1600亿元的目标。

　　“货代行业客户都来自各个行业的B端客户，而各行业的物流配送需求会受到宏观经济波动影响，其中国际货代行业进出口贸易额的增长将会直接影响到行业的景气程度。若进出口增长较快，运输行业供不应求，运价上涨，承运商的盈利就会比较好。反之，企业的经营就会很困难。”一家券商分析人士称，最近几年外贸增速放缓，集装箱运价下行，货代服务供过于求，股权分配，行业利润率收窄，已经出现了不少货代公司倒闭的情况。

　　据了解，锦程国际物流线上业务在不断转型，并建立了锦程物流网。李东军曾在采访中表示，锦程物流网不同于锦程在线，其是一个公开的交易平台，并且已经在物流交易和结算服务方面有所行动，开发出了一号舱和美元在线支付，还有JCP等产品和服务。锦程物流网的发展定位就是建设全球最安全的物流交易和结算服务平台。

　　他认为，接下来产业转移、产业承接、产业升级以及国家战略所带来的经济发展新机遇，也是公司2025年实现营业收入1600亿元的保障。

　　1.8亿元股权被冻结

　　锦联控股在金融方面的投资主要是持有大连银行和锦州银行的股权。相关资料显示，早在2005年末，锦联控股就已经入股了大连银行，但是当时并不在前十大股东中。

　　近日，公开信息显示，锦联控股所持的1.8亿元股权被冻结，冻结期限自2020年3月2日至2023年3月1日，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。

　　大连银行2019年年报显示，截至2019年末，股权激励，锦联控股是该银行的第八大股东，持有股权金额1.8亿元，占比2.65%，状态为“质押、冻结”。

　　记者了解到，多家金融机构已经向法院申请了财产保全，而金额上与1.8亿元股联系的有两宗。2019年4月底，辽宁省高级人民法院的民事裁定书显示，长城资产管理股份有限公司针对锦联控股、锦程国际物流以及关联公司向法院申请了财产保全3.98亿元。2019年11月，辽宁省锦州市中级人民法院公布的民事裁定书显示，某银行针对锦程国际物流以及关联公司向法院申请了财产保全3.89亿元，涉及到企业的多笔担保。

　　在锦程国际物流与银行的判决中，银行方面表示，贷款到期前，锦程国际物流方面无力按期偿还，并对其中1亿元贷款申请了延期还款。但从2019年7月21日起，锦程国际物流开始欠息，并再次表示目前经营状况不佳，无力偿还贷款本金及利息，丧失盈利能力、偿债能力，同时，其名下资产已经出现被其他债权人查封的情况。

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