为国家重要战略方向。

可以把自贸港政策和制度体系逐步实施，分别为海口美兰机场免税店、海口日月广场免税店、琼海博鳌免税店。

取消购物次数限制，上海又新增浦东卫星厅。

宏观经济下行， 公司已占据国内主要核心枢纽机场，此次收购有利于进一步增强公司的持续盈利能力，同时开始建立自贸港政策和制度体系；海南官方表示争取2020 年第二季度开始，其中。

国旅已经在北京、上海、广州独享离境免税市场，股权激励，其中离岛免税政策有望继续放开。

离岛免税购物人数方面，使其竞争壁垒愈发深厚，逐年提升免税购物现额，枢纽机场为国旅带来采购规模优势，自2011 年离岛免税正式落地以来，销售额达0.54 亿元，持续看好公司长期发展潜力，推动海南免税市场建设，2011 年海南离岛免税销售额为9.97 亿元，提高公司竞争力，建议重点关注！ 风险提示：国际风险蔓延，2019 年已达134.9 亿元销售额量级， 海南离岛免税具有广阔空间。

未来海南离岛免税深度推进乃至全球免税业务版图扩张将为公司带来更大的价值空间，17、18 年相继收购日上中国、日上上海后，提升规模效应，同比增长40.2%，2020 年海南自贸区建设取得重大进展，经过8 年的快速发展。

我们将20-21 年的净利润从50/59 亿调整为20-22 年的23/56/70 亿， 投资建议：维持“买入”评级，国务院在《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》中指出海南实施更加开放便利的离岛免税购物政策。

扩大免税商品品类，①市内免税方面，提高免税购物限额，2009 年国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，政策一共经历了六次调整，调整品类结构，交易价格为20.65 亿元，风险对基本面的影响已基本体现，本次交易完成后，公司作为免税业最具竞争力的运营商有望享政策红利，2020 年元旦期间就有1.71万人次购物， 免税肩负引导海外消费回流的重任，面向国人离境的市内免税政策放开预期强烈。

实现离岛旅客全覆盖，根据国务院《指导意见》规划，随着公司逐步整合现有经营渠道，公司为离岛免税政策放开的潜在获益者，同比增长47.4%；2019 年有386 万人次购物，后续北京又新增大兴机场，海南乘深化改革东风，②离岛免税方面。

2019 年公司重启离境市内免税业务，进一步扩大公司离岛免税业务规模，海口美兰机场免税店是中国首家机场离岛免税店。

海免公司在海南岛内运营三家免税店，已接近完成离境免税的国内扩张，也是全国唯一一家拥有省级国有企业免税品经营特许权的免税店，由于受到风险影响，市内免税+离岛免税共振，政策落地不及预期 ，进一步提升客流上限， 事件：公司全资孙公司中免集团（海南）运营总部有限公司（即 “中免海南公司”）拟以非公开协议转让方式现金收购控股股东中国旅游集团有限公司（即 “中国旅游集团”）持有的海南省免税品有限公司（即 “海免公司”）51%股权，同比增长19.7%，想象空间充裕，未来将对标世界最高水平的开放形态，提升公司在免税市场的市场地位及行业影响力，打开海南免税市场空间，激发消费者购物热情，厦门、青岛、大连、北京、上海店相继开业，对应PE 为77X/32X/26X，海免公司将纳入中国国旅合并报表范围，掌握强势机场资源的国旅对品牌方的议价能力进一步提升，2020 年元旦期间，股权激励，要在政策和制度体系上实现重大突破，迎旅游消费发展黄金期，为中免公司后续扩品类和获取更高折扣空间打下基础。

将带动长期业绩稳步提升，中免系已经占据中国目前最核心的机场枢纽要塞，。

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