6月10日晚，恒大健康产业集团有限公司（以下简称恒大健康）发布公告称，恒大健康的全资附属公司Mini Minor与National Modern订立股权买卖协议，以总价3.795亿美元（约合人民币26.8亿元）收购National Modern所出售的NEVS 17.6%的股权。在完成此次收购事宜后，NEVS将成为恒大健康的全资附属公司。

根据股权买卖协议，股权激励，此次收购预计在今年6月12日（或买卖方同意的其他日期）完成。收购资金将分四期支付，需要在2020年第三季度末或之前全部支付完成。

恒大健康表示，此次全资收购NEVS，将“巩固本集团于新能源之市场定位并受惠于新能源汽车市场的巨大潜力”。此后，NEVS旗下的全资子公司将继续为恒大健康的汽车品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作。

NEVS拥有怎样的实力？

恒大或许正是看中了NEVS以萨博深厚的造车底蕴为基础。

根据公告显示，NEVS是一家总部位于瑞典的电动汽车公司。在瑞典拥有电动智能汽车研发中心，超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超过1800人。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统。此外，NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备纯电动汽车整车正向研发能力。

目前，NEVS已有两款达到量产条件的纯电动车，首款量产车型于2018年实现批量交付，并且分别在瑞典特罗尔海坦以及中国天津设有生产基地。此外，NEVS还拥有发改委和工信部核准的整车生产制造资质。

此前，在恒大健康以9.3亿美元（约合人民币62.9亿元）收购NEVS 51%股权之时，就有业内分析人士指出，通过入主NEVS，恒大可以获取其品牌力及技术优势，不仅能够实现企业自身布局高科技产业的战略规划，更可以实现在新能源汽车领域的跨越式发展，并形成优势。

恒大对新能源汽车业务充满信心

自进军新能源汽车业务以来，恒大健康用一年时间完成全产业链布局，覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域，并在各关键环节拥有顶尖的技术。

2019年11月12日在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上恒大集团董事局主席许家印讲述了恒大造车的目标、定位、规划和路径。

然而，在恒大健康2019年年报中显示，新能源汽车业务亏损33.1亿元，较2018年亏损的17.26亿元大幅增加。

对于新能源汽车的亏损，恒大健康首席财务官潘大荣当时在业绩会上表示，“汽车本来就是产业链长、回报周期比较长的业务，尤其是新能源汽车。绝大部分的新能源汽车在初始投入阶段都会出现不同程度的亏损，主要原因是现在处于初期的投入阶段，资金主要投往股权收购、研发设备和基地建设方面，因为现在新车还没量产交付，所以公司产生经营亏损。但这只是暂时性的。”潘大荣认为，到2021年恒驰全面量产之后，股权激励，新能源汽车的经营数据和财务指标会有非常明显的改善。

恒大健康董事长时守明表示，目前恒大在同步研发14款车型，覆盖全系列产品：首款汽车“恒驰1”将在今年亮相，2021年投产；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，首期规划产能均为20万辆，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产，首期规划总产能100万辆。

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