无人自动驾驶汽车，远程“全息影像”会议，工业智能化……这是5G技术带来的炫幻高科技。而一切5G应用场景从可能变为现实的前提，必须有5G基础设施的覆盖。

　　今年，我省计划新建5G站点20040个。3月以来，全省5G建设速度明显加快，有望提前完成年度任务。

　　抢抓晴好天气建设5G基站

　　4月24日11时许，长沙市仙岭中路与新兴路交会处，耸立着一座35米高的通信塔。43岁的塔工陈永良爬上塔，安装3台5G设备。

　　两个小时前，他和工友在塔下完成了5G设备的防水、连接等准备工作。

　　陈永良是中移建设公司的一名塔工，他从2005年开始从事基站设备安装工作，上塔登高早已驾轻就熟。

　　站在塔下，向上仰望，大约有60级钢筋条插入而成的台阶。记者原以为爬塔过程将非常艰难，不料陈永良手脚并用，三五分钟就爬到了30米高的设备安装处。

　　他固定好安全带和滑轮后，开始和塔下的另外一名工友配合吊装设备。在塔上作业近两个小时，3台5G设备终于安装完成。

　　“在通信塔的3个面安装天线装置，这样5G信号可360度覆盖500米为半径的区域。”长沙移动工程建设中心雨花区5G建设项目负责人秦柱介绍，该网点四周以比亚迪汽车等工业企业居多，施工人员正抢抓晴好天气加快建设，以尽早帮助企业实现5G应用。

　　秦柱说，5G建设施工技术并不难，但需要展开大量协调工作。碰到非技术难题，他就会第一时间找“联络员”——长沙市雨花区工信局副局长李跃权。“要与基站所处的小区、企业密切联系，还得协调电力公司、物业公司，区里给了很大的支持。”

　　今年2月21日，省政府办公厅印发《加快第五代移动通信产业发展的若干政策》，明确要求加快我省5G网络基础设施建设和产业化发展。

　　为了改善5G施工环境，李跃权天天了解施工进度，并把施工任务分解到了社区、街道。3月当月，雨花区完成了300多个5G基站建设任务，有望在4月建成620个5G基站，超额完成既定目标。

　　多个5G应用场景全国领先

　　5G基站建成后，将应用到哪些场景?

　　4月20日，记者在湘江新区率先体验了5G技术支持下的自动驾驶出租车服务。当天，国内首批量产无人驾驶出租车在湘江新区免费对市民全面开放。

　　记者拿出手机打开百度地图，进入打车首页，点击自动驾驶，一辆自动驾驶出租车便抵达。扫描车上二维码，便启动了自动驾驶之旅。

　　为了乘客安全，车上的驾驶位仍坐着一名安全员。“车上装有传感器，可自动感知周围环境，实现辅助定位、障碍物探测、标识标线识别。”这名安全员向记者介绍，车辆行驶过程中，自己无需握住方向盘，真正做到了“解放”手脚。

　　记者通过车上屏幕，实时了解车周围200米范围内的任何车辆行驶情况，还伴有限速提示、变道提醒。

　　红灯停、绿灯行、适时超车……经过十几分钟平稳行驶后，这辆出租车自动停在了指定目的地位置。

　　湘江新区已基本实现5G覆盖，这为智能网联汽车应用提供了基础设施条件。

　　目前，长沙已吸引入驻了347家智能网联汽车关联企业，构建了智能网联汽车全产业链条，在全国处于领先地位。

　　去年，国内首个广电5G基站在湖南开通。今年3月31日，5G高新视频多场景应用国家广电总局重点实验室，在长沙马栏山视频文创园正式挂牌。这是全国首个视频国家级重点实验室，湖南将借此推动广电供应侧改革，当好全国广电5G的“先锋官”。

　　“5G网络全面覆盖应用后，不仅是速度更快了，还可以让互联网和物联网融合发展。”韩国5G产业专家申东亨，去年来长沙参加世界计算机大会接受记者采访时，就强调了5G基础设施建设的重要性。

　　记者从省通信管理局获悉，今年全省将新建5G站点20040个，实现全省14个市州主城区、部分县区和有需求的行业应用领域5G网络覆盖。截至4月23日，全省已累计开通5G站点5606个。

　　今年将以新基建带动新消费

　　新事物的诞生总伴随着争议。5G基站会不会产生辐射?这是不少百姓关怀的话题。

　　4月24日，记者在长沙市走访多家居民小区时发现，拒绝在小区内建设5G基站的市民不在少数：“建5G，辐射会好大!”

　　对于市民的疑惑，中国工程院院士邬贺铨解释，从阳光到电脑、冰箱、电视等生活电器，都会产生辐射。5G基站与其他任何电器设备一样，也会有辐射，基站的辐射强度在国家标准规定的范围之内，不必担心对健康造成损害。

今年 站点 新建 湖南 2万个 悄然 而至

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