造船欠款？M&G向船厂出售公司股权抵债

2020-07-27 国际船舶网

导读: 由于无钱支付剩余的造船款，马来西亚船运公司Marine&GeneralBhd（M&G）将子公司40%股份出售给船厂，以此结清拖欠船厂建造的一艘化学品油船货款,这笔货款总计2184万令吉。

　　由于无钱支付剩余的造船款，马来西亚船运公司Marine&GeneralBhd（M&G）将子公司40%股份出售给船厂，以此结清拖欠船厂建造的一艘化学品油船货款,这笔货款总计2184万令吉（约514万美元）。

　　7月21日，M&G向马来西亚交易所报备，全资子公司M&GMarineLogisticsHoldings（MGML）已经与Muhibbah签署了认购协议。

　　据了解，MGML在2018年4月与Muhibbah全资子公司MuhibbahMarineEngineering公司签署建造合同，以5460万令吉（约1281万美元）的价格订造1艘7000载重吨化学品油船。由于当时MSG8是一家新成立的公司，MGML贷款3276万令吉给MGS8，用于向Muhibbah支付部分船款，其余2184万令吉则一直拖欠至今。

　　因此，MGS8准备发行普通股和不可累积可赎回可转换优先股给MGML和Muhibbah，作为支付拖欠的款项，预计今年第三季可完成。一旦交易完成，MGML和Muhibbah将分别拥有MGS8的60%和40%股权。

　　MGS8主要从事海外和沿海水域的货物运输，以及水上运输附带的其他服务活动。M&G指出，Muhibbah作为MGS8的股东，将使公司获得一个具有宝贵专业知识的商业合作伙伴，成为海事和油气项目的综合解决方案供给商。

　　M&G表示，根据交易，未偿付款项将通过Muhibbah认购股份和优先股的方式结算，这将大大减少M&G动用资金。因此，M&G可自由动用内部资金用于未来船队扩张或其他商业机会。

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