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沾上“网红”华为,这家公司股价已获三连板!华为造车猜测再起
小金 05-275月27日,富临精工股吧里是一片欢乐的海洋。
从周一开始,公司股价已连续三个交易日涨停,从5月22日的10.46元/股,到5月27日的14.11元/股,涨幅高达34.89%。
消息面上,5月22日晚,富临精工公告,公司近日与华为技术有限公司签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。
华为真可谓是A股“网红”,谁沾谁红。
就在前两天(5月25日),华为发布了四无生态型摄像机HoloSens SDC,所谓四无生态即无电、无网、无光和无现场运维,称要打造机器视觉第一品牌。5月26日,A股机器视觉概念板块闻风大涨,奥普光电、劲拓股份等多只概念股涨停。
机器视觉概念股5月26日股价表现
华为回应:没有造整车计划
富临精工的公告也让市场对于华为要造整车的猜测甚嚣尘上。
对此,华为品牌部相关负责人回应称,公司没有造整车的计划,目前暂不清楚公告中涉及到的零部件采购用途,内部正在核实信息。
华为与富临精工签订《车载减速器采购项目协议》之所以牵扯到市场敏感神经,是因为华为在汽车领域的布局一直不断。
就在前不久,据媒体报道,华为宣布将携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”,股权激励,加速5G技术在汽车产业的商用进程。2019年4月华为还发布了全球首款5G车载模组等。
此外,华为创始人任正非关于华为造整车的回应,也在发生变化,虽然任正非一再强调华为不会造整车,但华为在汽车领域涉足的范围明显变大。
2019年1月,任正非回应华为造整车的消息时表示,股权激励,华为会做车联网的模块,但决不会造汽车。
2020年1月,任正非再次回应称,华为不参与整车制造,只会为汽车制造商提供零部件。从车联网模块到零部件,华为在汽车领域的触角伸得更广。
股价创阶段新高
富临精工在公告中表示,华为在云计算、大数据、数据中心、物联网等领域,不断强化产品创新,在汽车应用与发展布局规划中,聚焦智能交通、自动驾驶、车联网等领域的深化合作,助力传统车企向电动化、智能化转型。公司被华为确定为其新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,有助于公司电驱动及其零部件相关业务的拓展,将对公司未来发展带来积极影响。
华为对富临精工带来的不仅仅是业务层面的积极影响,还包括资本市场的积极影响。
就在富临精工宣布这一重磅消息后,公司股价已连续三个交易日涨停,涨幅高达34.89%,截至5月27日收盘,公司股价报收14.11元/股,创下了1月6日以来的阶段新高,华为的“网红”体质可见一斑。
5月27日,富临精工发布公告称,股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定,属于股票交易异常波动的情况。
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