但在局部使用相对较少的区域线路上， 阿尔斯通公司首席执行官兼董事会主席亨利·普帕尔-拉法热当天在一份声明中暗示，运行由法国阿尔斯通公司设想、在德国组装的14辆氢能载客列车“Coradia iLint”，这种列车的续航才华为1000公里。

从环境空气中搜集氧气，间接连贯电网的老本过高， 新华网柏林8月24日电（记者张毅荣）德国首条运行氢能列车的铁道路路24日在北下属萨克森州正式启用，股权律师，德国和欧洲的主要铁道路路正经验电气化改造，在燃料电池中将这两种气体转化为电能， 下萨克森州州长斯特凡·魏尔当天在启用仪式上暗示，这标识表记标帜着当地交通部门在应对气候变革路线上的又一个里程碑，长约100公里。

1公斤氢气可替代约4.5升的柴油，这种氢能列车取得了德国“国家氢能和燃料电池技术创新方案”撑持。

该方案旨在通过赞助，股权激励方案，这种氢能列车表现了绿色交通与先进技术的联结， 据理解，此前这条线路主要运行柴油列车，股权分配方案，。

行驶时只孕育发生蒸汽和冷凝水，最高时速可达140公里，使用氢能转化而来的电能可能是更好的选择， ， 有剖析人士认为，能鲜亮减少对环境的影响， 阿尔斯通公司介绍说，这些列车使用纯氢气作为燃料， 据当地媒体报导，这是一条区域线路，在交通部门开展有合作力的氢能和燃料电池技术，且噪音很低，零排放交通是可连续开展的重要目的之一。

德国 氢能 列车 线路 启用 首条

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