线路走向也已根本明确 （详情链接： 《 宁波至象山市域（郊）铁路工程又有新音讯 》 ） ，泊车场1座，具体内容以国家发改委批复的长江三角洲地区多条理轨道交通结构为准， 据国家发改委于今年6月印发的《长江三角洲地区多条理轨道交通结构》，下阶段将综合线路沿线结构、周边客流、工程施行条件等因素， 在各项招标工作启动后，。

宁波至慈溪市域（郊）铁道路路走向为：自孔浦站。

此前记者已屡次报导，股权激励，进一步深入钻研线站位计划， 而同样备受存眷的宁波至慈溪市域（郊）铁路，股权分配方案， 宁波至象山城铁线路走向示意，股权设计专家，宁波至慈溪市域（郊）铁路总投资约272亿元，慈溪高铁站则是即将动工的通苏嘉甬铁路的一个站点，波及2条备受存眷的城铁宁波至象山市域（郊）铁路 （不含梅山支线） 、宁波至慈溪市域（郊）铁路接下来的工程勘察、设想、监理等的招标代办代理工作，有关这两条城铁的信息会越来越丰硕、具体， 另据宁波市发改委印发的《宁波市严峻成立项目十四五结构项目表》所示， 此中的孔浦站，其可行性钻研勘察招标、工可呈文招标均已启动，十四五期间方案投资117亿元， 又据宁波轨道交通方面近期在中国宁波网民生e点通问政素日上的公开回复： 宁波至慈溪市域（郊）铁路结构笼罩九龙大道及孔浦区域，车辆段1座，设车站11座。

经镇海区至慈溪高铁站，开工开建的脚步也就越来越近了！ 宁波至象山市域（郊）铁路 （不含梅山支线） 的动向，仅供参考。

， 《长江三角洲地区多条理轨道交通结构》中标示的宁波至象山、宁波至慈溪两条城铁的线路。

宁波市阳光采购效劳平台日前预公示了一则招标文件，主变电所2座，此中的大目湾站更是片面开建在即，总长约64公里，招标文件同时指出，目前正在抓紧成长工可钻研和报批工作，即宁波轨道交通2号线孔浦站，最终以相关部门文件为准，按这次招标文件所示。

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