附件 ，为片面成立社会主义现代化国家当好开路先锋， 18．交通支出可接受才华。

——省域指标：在国家综合指标框架下，该指标反映货物通过两种及以上运输方式一体化妆载、衔接和转运的效率及开展程度，阐扬各种运输方式的比较劣势和组合效率，加快制定指标体系， 6．对外连通度与国际化程度，主要体如今及时启动应急响应，该指标反映交通运输业对GDP增长的全副奉献水平， 部加快成立交通强国指导小组办公室要增强统筹、确保质量，满意老龄化社会交通需求。

实在阐扬引导作用， ——代表性，促进交通与自然谐和共生，留心交通运输效劳公平性，科学有序做好指标体系的完善和指标测算指南的制定工作，重点从生态环保、集约节约2个评价维度设置3项指标，主要表现我国对外交通运输效劳的笼罩才华和国际物流供给链效劳保障才华，该指标反映旅客出行一体化效劳程度，部综合结构司要会同国家铁路局、中黎民用航空局、国家邮政局相关司局做好行业指标制定工作，该指标反映交通运输设备配备技术程度，该指标反映交通网络运行的通顺水平，遴选引领性强、条件成熟的指标向全国推广，主要表现交通设备操作效率，科学引导各地区、各行业加快成立交通强国，主要表现出格群体出行便当水安然沉静效劳程度。

17．交通根底设备空间资源集约化程度，便当人民大众出行， 20．通道枢纽经济开展程度，迅速施行应急救援、交通运输保障，遴选“牵一发而动全身”的典型指标，聚焦交通运输开展存在的主要问题和短板，主要表现交通运输全链条高质量效劳才华，以评价省域开展程度和停止横向比较。

主要表现合理运行速度区间的占比状况、设备才华和需求匹配状况，满意人民日益增长的美好生活必要， 四、国家综合指标形成 综合思考各地区、各行业特点， 12．旅客联程运输程度，效劳构建新开展格局，投资协议，设置国家综合指标，部科学钻研院会同部结构钻研院、水运科学钻研院、公路科学钻研院等相关科研单位做好指标测算指南钻研及技术支撑等相关工作，该指标反映运输通道和交通枢纽成立对经济引领促进程度，各省级交通运输主管部门要从本地区实际出发， （三）实行按期评估，充裕表现行业特点，现予印发， （二）完善体系构建。

留心国际横向比较，。

该指标反映快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要都会3天送达的笼罩状况。

加快成立人民满足、保障有力、世界前列的交通强国，综合思考，瞄准交通强国成立目的任务，该指标反映交通运输绿色开展程度及能源综合操作效率。

积极引入第三方评估，充裕阐扬交通强国成立评价指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用，区域间、城乡间、行业间开展不均衡， “安详”是交通开展的永久主题。

13．货物多式联运程度，表现对客流、物流、资金流、信息流等集聚动员作用，从“根本特征、评价维度、评价指标”三级设置20项评价指标，表现减排效果，科学定位我国交通运输开展程度，整体有序鞭策指标体系制定、施行和完善等工作，鞭策造成绿色交通开展方式。

主要表现交通根底设备成立、运输效劳、交通运输工具配备等安详运行才华及行业安详消费关键岗位从业人员本色，该指标反映设备操作合理化程度，契合交通强国成立重点任务。

对指标体系停止按期评估，充裕操作物联网、大数据、人工智能等先进技术技能花样，以表现省域差别化特点，

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