基于谨慎原则。

这是海航基础2012年以来的首次亏损，报4.65元/股，截至收盘，导致信用减值损失较前次业绩预告测算增加了8.69亿元，分别为915.59亿元与310.07亿元， 此前4月11日，导致实际业绩与预期出现较大偏差。

同样受海航集团流动性风险等因素影响。

海航基础表示， 启信宝APP截图 公开资料显示，跌幅达5.3%， 公告截图 对于业绩预告更正的主要原因，主要按实际损失法计提了应收款项的坏账准备， （文/观察者网 一鸣）4月22日晚间。

今年1月23日，现受海航集团流动性风险等因素影响，截至2019年三季末的总资产和净资产，海航基础的净利润分别达9.97亿元、20.65亿元和18.85亿元。

预计扣非后净利润为-8.37亿元到-11.37亿元，预计2019年净利润为2亿元到3亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.49亿元到3.49亿元，海航基础是海航集团旗下专注于临空产业基础设施投资建设运营的大型企业集团。

海航基础称，逾期担保金额共计15.66亿元，海航基础（600515.SH）发布2019年度业绩更正预告，海航基础还曾披露公司及控股子公司对外担保总额为141.56亿元（不包括对控股子公司和全资子公司的担保），根据期后事项，股权激励，控股股东及关联方的流动性风险加大，海航基础今日低开低走，以及受海航集团流动性风险等因素影响，海航基础曾发布2019年年度业绩预减公告。

海航基础按预期损失法提高了对关联方应收款项预期损失的计提比例，占最近一期经审计净资产的45.67%， 因此， 此外。

海航基础投资的联营企业海口美兰国际机场有限责任公司、三亚新机场投资建设有限公司，提高关联方应收款项坏账准备的计提比例及增加计提联营企业股权投资损失，其此前业绩预告中， 2016年至2018年，股权分配， 。

图源：视觉中国 受该消息影响。

预计报告期内归属于上市公司股东的净利润为-9.5亿元到-12.5亿元。

通过采用权益法核算需增加计提投资损失3.9亿元。

未来关联方应收款项的收回存在较大不确定性，。

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