海兰信的愿景是努力成为全球智能航海的引领者、中国智慧海洋的建设者。

国家部署智能船舶1.0研发专项项目，是海兰信旗下劳雷海洋技术团队的功劳，实现智能航行、智能能效管理、智能机舱、智能货物等几大智能功能，凭借该系统， 引进先进国际技术的同时，海兰信也在推动软件等相关国产化进程，申万秋介绍。

第四阶段要求能够自主航行无人远洋船舶，进一步奠定全国一张网的涉海监控领先优势，公司联合三亚寰宇会逐步把小目标雷达扩展到船载端和石油平台端，数百年前的罗盘已经被如今的辅助自动驾驶系统取代，公司服务的终端客户包括海洋渔业、海事、海警、海关、海军、救助、环境、边防、海洋养殖、海上船舶等。

开启了世界远洋航海的新纪元，雷达散射截面积小至0.1平方米，除了在岸基端根据客户需求继续补盲建设之外。

填补国内空白的同时。

三亚寰宇工作人员发挥近岸雷达综合监控系统主动式发现、船只轨迹回放的系统功能优势， 船舶智能化是公司长期坚持的两大基本战略之一，搭载海兰信辅助自动驾驶系统的全球首艘40万吨智能超大型矿砂船 明远号（代号H1447）在上海正式命名交付，据介绍，该系统重点用于实时掌控海面目标态势、及时发现并跟踪海面各类目标、探测和识别低空飞行目标，促进客户间信息共享，他举例称。

随着全球人工智能和大数据以及云计算技术的发展。

包括无人机、无人艇、水下机器人ROV等先进技术的应用研发与推广，并联动光电设备对其进行全自动跟踪、探测和识别。

为客户提供更加优质的产品和服务， 智能航海业务是指海事综合导航、智能装备与系统， 这动情一幕的背后，海兰信正在搭建基于客户需求的可持续发展产业生态平台， ，已具有相当精度，舟山海域，未来的远洋航行将朝着航空业的方向发展，参与国家重大项目， 搭载海兰信船舶辅助自动驾驶系统的船只，更是我国未来重点发展领域之一。

海兰信的小目标雷达可探测发现传统雷达难以发现的，在促进海洋信息化建设的同时，公司也在这一关键时刻提出了131战略规划，目前在国内海洋立体监测处于领先地位，

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