本网讯(杨瑞明 成杰)杜博文，30出头，他给人的第一印象是举止儒雅，稳重老实，很难看出他是一位能征善战，敢打硬拼，在玉楚高速上屡立战功的工区经理。提起杜博文人人会竖起大拇指，在玉楚高速TJ-16标也是榜上有名的人物，是玉楚项目部各工区的劳动楷模。

杜博文同志在桥梁、隧道等方面积累了非常丰富的实践经验，从最初见习生逐步成长为独掌一方懂技术、善经营、会管理的优秀项目经理。几年来，杜博文同志爱岗敬业，真抓实干，拼搏进取，默默无闻的奉献精神，以自己精益求精的质量行为赢得了公司领导的认可和好评。

加强团队建设，提升工区管理活力。杜博文在出任四工区经理以后，时刻把团队建设作为首要工作来抓，通过观察和了解，结合现场施工情况和特点，对主管生产副经理进行了调整和优化，在和经理部主要领导沟通后，调入了熟悉桩基施工的生产副经理，对两名副经理的工作内容进行了调整，同时由总工负责总经系统工作，弥补了经营系统管控薄弱的短板。由于工区侧重现场施工生产的特点，经过开会研究将工区书记充实进现场一线，提高现场生产管理能力，起到了较好的效果。

在公司“路桥杯”劳动竞赛活动中，他为了调动工区全体职工积极参加经理部组织的月度劳动竞赛活动，鼓舞士气提高战斗力，他组织工区班子成员研究，把玉楚项目经理部指定分派给班子成员奖励的70%和员工的30%，调整为各自占50%比例，使月度劳动竞赛奖励分配向一线员工倾斜，激励了职工的工作积极性。

在团队建设管理中，他加大对四工区员工的执行力建设和责任心的培养工作，无论工作忙到凌晨几点，第二天早点名他总是带头参加。在征地遇到难题时，他作为党政主要领导亲自上手，并利用晚上时间奔扑老乡家里做工作，不达到目的不回工区，在施工未展开前，他组织四工区领工员、技术员、队长、副经理、经理、书记全员搞征拆，各个工点你追我赶谁也不想落下。通过前期征地拆迁工作，提高全体人员凝聚力、战斗力和执行力。为即将展开的施工生产奠定了良好的基础。

梳理施工重点，稳步推动各项工作。2019年2月19日，按照整体施工组织设计要求，工区紧紧围绕运架通道安排布置施工生产，将张家村大桥桩基施工确定为工区重点控制性工程，他调集精兵强将重点突破张家村大桥征地拆迁难题，在前期征地手续办理困难的条件下，他以工区领导班子为主组建了“征拆突击队”分散至村小组，给每家每户做工作，由张家村大桥至蚕豆田1号隧道出口逐步推进，先易后难，近20天的时间顺利拿下该段红线用地和弃渣场用地，促进张家村大桥首颗高墩桩基顺利开钻。

由于张家村地形复杂，沟深坡陡，临时便道修建难度很大，桩基施工平台修建更是难上加难，他及时汇报给经理部，随即成立了专业化的桩基施工管理班组，整合设备资源加班加点修建便道和桩基施工平台，通过重点工作的分析和以“快”致胜的生产组织理念，使张家村大桥高墩桩基施工顺利推进。

在桥梁下部紧锣密鼓组织施工的同时，他按照统一部署及时启动玉楚试验段梁场的改扩建工程，本着“能用尽用、降低投入”的原则，对原有梁场进行了加宽和增加台座的改扩建方案，对门吊单侧轨道进行了加宽，对30米台座打断加长改为30米和40米通用台座，延长轨道基础满足2台大门吊和4台小门吊的使用要求，降低了梁场临建投入成本，通过努力以最小的代价换取梁场的早日投产。2019年8月10日母利得大桥T梁架设，成为玉楚高速所有参建单位首片T梁架设单位。他通过对施工组织设计的梳理，把握住重点工作推进速度，充分体现了“速度取胜”的施工组织理念。

围绕节点目标，科学合理组织生产。2019年四工区完成产值2.8个亿，在这数字的背后是咬定青山不放松的坚韧信念和不妥协不放弃的精神在支撑的工区人。记忆非常深刻的是中树尾隧道施工的突破，当时他在二工区工作，四工区经理刘训炬经理2018年底已经将中树尾隧道进口便道修建至洞口，但是遇到当地老乡的一个烤烟房、住房和药材地位于洞口，村民很不配合，征拆遇到难题，县重点指挥部不下数十次和村民沟通，反复对房屋进行评估，老乡今天同意明天反悔，致使该工点施工举步维艰，迟迟无法打开的被动局面，致使过完2019年春节都没有结果。2019年2月11日他从二工区调入四工区主持施工生产工作，同样的难题摆在他的面前，当时他日夜难寝，这个问题天天在他脑海盘旋，怎么才能打开被动局面，运架通道不等人，工期不等人啊，反复思量最终改变原有施工方案，将原计划由中树尾隧道进口进洞的方案改为出口进洞，立刻启动出口的征地工作，虽然出口的征拆难度也大，但是相比进口要容易一些，最终在3月2日拿到出口的红线占地，开始洞口临建和洞门的施工，在4月20日顺利进洞，为施工抢占了先机。同时中树尾隧道进口的征拆工作也在积极推进，在7月份拿到红线占地，股权激励，通过这件事情使我深刻认识到工作必须创新思路，必须根据实际情况进行伺机调整优化“思则变、不思则退、变则进”。

公司 中铁 路桥 项 先行者 排头兵 勇当 敢为 六局 玉楚

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