高速公路建设渐入佳境

　　高速公路是基础设施的重中之重,建好高速公路能对国家经济产生极大的推动作用。今年以来，昆明市高速公路建设开发股份有限公司把保项目建设、保固定资产投资作为公司首要任务，股权激励，扛起国有企业责任担当。

　　自公司成立以来，昆明高速公路公司共承接、参与8个高速公路项目投资建设，截至目前，公司推进的在建项目有宜石高速、武倘寻高速以及已通车项目东南绕高速杨林隧道（左幅）、南连接线罗衙互通式立交。为充分发挥市属企业经济“压舱石”的作用，公司克服困难、多措并举，保复工、保进度，迅速安排，在全面落实防丙防控措施后，宜石高速、东南绕高速杨林隧道（左幅）于2月20日率先复工，武倘寻项目于2月26日复工。截至4月30日，公司完成年度固定资产投资任务的28.5%，超计划完成调度目标。

　　同时，南连接线罗衙立交项目北侧收尾工程正按进度正在加紧有序推进，计划于年内建成通车。该节点通车后，将全面实现南连接线各道路节点的贯通。在建的杨林隧道是东南绕城项目重难点及控制工程，预计四季度可实现全面贯通。待项目全线建成后，将把昆明西北绕高速串联起来，真正实现昆明绕城高速外环线的闭合。

　　作为国有企业，昆明高速公路公司积极履行社会责任。在风险期间，公司下属南连接线高速公路、东南绕城高速公路减免通行费约1.2亿元，切实做到“免费不免责”“免费不免服务”。为应对高速公路通行费减免政策收入大幅下滑情况，公司超前谋划，积极拓展商贸业务，深挖资源，极大提振了发展信心。

　　今年，昆明高速公路公司将进一步坚定信心，继续发挥公司主营业务优势，围绕公司高速公路板块业务“做特、做强”的目标，股权激励，抢抓机遇，打造智慧高速。

　　高端制造业迈向新台阶

　　混合所有制改革是国有企业改革的重要突破口，有利于国有资本放大功能、保值增值、提高竞争力。去年年底，昆明云内动力股份有限公司的控股股东云南云内动力集团有限公司正式启动混改，拟引入两家民营投资方，其中一家民营投资方持股比例为51%，另一家民营投资方持股比例为10%，市国资委持股比例为39%。目前，本次混改已征集到两家意向投资方，相关工作正按程序推进。

　　在控股股东混改稳妥推进的同时，昆明云内动力股份有限公司交出了一份不错的成绩单。虽然受到新冠肺炎风险的冲击，但公司柴油发动机销量也创新高。据中汽协发布的汽车产销数据显示（不含潍柴），云内动力3月份销售柴油发动机51440台，同比增长6.94%，位居2020年3月汽车柴油发动机生产企业销量排名前十企业榜榜首；一季度云内动力累计销售96498台，占总市场份额的16.84%，与去年同期相比份额增加2.85%。同时，3月底以来，云内动力的发动机不断通过羊堡火车站货场发往全国各地，积极支援受风险影响的全国特别是湖北车企复工复产，确保汽车的“心脏”——发动机供应充足。

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