作为打造东北亚航运中心、振兴东北老工业基地的重要举措，辽宁港口整合备受外界关注。继今年初辽宁港口集团有限公司（下称“辽港集团”）正式挂牌成立后，辽宁省与招商局集团围绕“辽宁省港口资源”事宜日前再获实质性进展。

　　根据大连港、营口港、锦州港6月2日晚所发公告，辽宁省国资委与招商局（辽宁）港口发展有限公司（下称“招商局辽宁”）5月31日签署协议，股权激励，辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%股权无偿划转给招商局辽宁，本次划转完成后，招商局辽宁将持有辽港集团51%的股权（其中49.9%的股权已于本次划转前委托招商港口管理，并由其行使表决权），从而控股辽港集团，辽宁省国资委持有辽港集团另49%股权。

　　在此背景下，大连港、营口港的实际控制人也将由辽宁省国资委变更为招商局集团，股权激励，招商局集团同时还将通过辽港集团间接控制锦州港19.08%股权，但锦州港无实际控制人的状态未发生改变。

　　本次股权划转事宜并不出乎外界意料。为进一步加快东北老工业基地振兴，推进港口供给侧结构性改革，招商局集团与辽宁省政府在2017年6月启动辽宁港口整合工作。彼时的整合思路便是通过建立辽宁港口统一运营平台，以大连港集团和营口港务集团为基础，招商局集团主导运营，开展央企、地方合作，发挥双方优势，全面提升辽宁港口的综合竞争力。

　　而从整合工作启动到系列协议签署，再到股份交割工作完成，经过一年多的充分酝酿后，辽港集团在2019年1月4日挂牌成立。招商局集团董事长李建红在成立大会上表示，招商局集团在国务院国资委、交通运输部等中央部委的大力支持帮助下，将与辽宁省一起在整合辽宁省港口资源的基础上，充分发挥集团在全球的港航资源和网络布局优势，进一步创造良好的经济效益和社会效益，实现国有资产的保值增值，同时也为辽港集团的广大干部员工营造更为广阔的舞台，不断提升大连“立足辽宁、辐射东北亚、融入全世界”的国际航运中心地位和全球竞争力。

　　值得一提的是，就在本次股权划转协议签署前，招商局集团副总经理王宏5月26日至28日曾前往辽港集团调研，深入了解辽港集团整合融合、战略投资、安全生产等重点工作。

　　王宏表示，辽港集团成立至今克服了多方困难，通过打破原有组织架构和业务架构，实现了管理模式的创新，取得了良好的整合融合成效及生产经营业绩，为今后各项工作的顺利开展打下了坚实基础。同时，辽港集团欲实现更快、更好的发展，要牢牢坚持招商局集团倡导的“以商业成功推动时代进步”理念，把握好市场化原则、专业化原则和先进性原则，以聚焦主业、适度多元的发展原则，做好短期与长期的战略发展规划，优化细化具体战略目标，明确工作思路和步骤，向招商局集团的管理体系和理念对标。同时，要利用好招商局集团相关资源和优势，全面推进整合融合各项工作，持续提升盈利能力和发展质量。

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