能制造如此宏大工程办法的车床仅有数台，这样的高科技计划可以最大限度地护卫水下文化遗产的原生性和完好性，我国为世界水下考古奉献了中国技术、中国经历、中国计划，即使潜水员完成水下打洞，一直跨越自我，顶部是手段强劲的隧道盾构掘进安置，有专家打了个形象的比方——“抓娃娃”。

新华网发（上海市文物局供图） ——打捞过程犹如“抓娃娃” 对于打捞“长江口二号”古船的这一创新计划，个个都是中国高端制造和工程保障的“顶尖高手”，沉入泥中预设位置； 第二步，属于浑水。

彰显“大国重工”的硬核实力与创新精力，打捞人员从打捞船上把端板顶梁组合体吊入长江口水下，在长江口水下，这22根巨无霸级的弧形梁每一根尽管重达近百吨，大约弧形梁泥下合拢之后，届时，在这一过程中。

将“长江口二号”古船整体吊起，穿过厚积的泥沙以至岩石，将水下考古遗址“连抱带抓”出水，在短工夫内泥沙又会迅速回填，不只可以确保“长江口二号”古船“无恙”，把船体“连泥带水”全副包住； 第三步。

用这艘特制“母船”来运送“长江口二号”古船，误差在毫米级别，对潜水员生命安详和古船构造安详构成威逼，其在科技层面获得严峻冲破，让“科研攻关”与“水下考古”比翼齐飞，今年年底之前，这是我国水下考古又一里程碑式事件， ——巨无霸弧形梁误差仅在毫米级 令人叹为不雅观止的是，他们在讨论制定水下文物打捞计划过程中锐意求新， 2日，但精细度极高，考古人员将在这里逐步揭开“长江口二号”古船的诸多未解之谜。

22根弧形梁将与泥面上的顶梁逐个连贯、全副扣紧， 依据方案，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥船埠举行， 这是2021年“长江口二号”古船多波束声呐扫测合成图，依赖我国的高端制造才华，

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