图片来源：现代

盖世汽车讯 韩国汽车制造商现代在10月14日暗示，其投资规模达55亿美圆的美国电动汽车和电池工厂将于本月破土开工。

工厂破土开工正值韩国和欧盟对美国电动汽车税收政策感到不满之时。拜登在8月签署的《降低通货膨胀法》（The Inflation Reduction Act）要求，只要在北美组装的电动汽车才有资格在美国取得税收抵免，这一规定将现代起亚在美国销售的电动汽车排除在补助范围之外，因为它们与欧洲主要的汽车制造商一样，尚未初步在北美消费汽车。

10月25日，现代汽车集团在佐治亚州萨凡纳（Savannah）的 “metaplant”项目将破土开工，这是现代集团 “在2025年前投入100亿美圆促进美国的将来交通，包含消费电动汽车”答允的一局部，现代方案，新工厂将于2025年上半年初步投产，投资协议，年产能为30万辆。

新法使约莫70%的电动车立刻失去了取得每辆车高达7，500美圆的税收抵免资格，而只留下约莫20款电动汽车有资格取得补助，此中包含福特和宝马的车型。韩国政府本月早些时候暗示，拜登暗示乐意继续与韩国就电动汽车补助的相关立法停止谈判。

拜登还屡次赞赏了外国汽车制造商在美国建造电动汽车和电池厂的投资。上周，股权律师，本田和LG能源颁布颁发，将在俄亥俄州投资44亿美圆，股权激励，在当地成立一座电池厂。

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