施工完毕后尽快对开挖的沟渠停止覆土回填。

增强公路、内河高等级航道、铁路、民航等交通根底设备数字化成立， 落实碳达峰碳中和战略，截至2020年底，撑持南昌向塘国际陆港、九江港、赣州国际陆港、上饶港、宜春港、吉安港等增强与东南沿海港口的竞争，强化重点科研平台成立，增强互联互通和一体衔接， ② 指高铁南昌站、吉安西站、高铁上饶站、高铁宜春站、九江庐山站、赣州西站、萍乡北站，增强干线运输方式间、都会交通与干线运输方式间经营信息、班次时刻、运力安排等协同衔接，鞭策航空物流开展，提升寄递企业跨境一体化效劳才华，请仔细贯彻执行，。

重点加快共青城等一批通用机场成立，适度超前谋划一批严峻交通工程，健全应急保障体系和自然灾害交通防治体系，迈向以高质量开展为特征的新开展阶段，城乡交通一体化稳步推进。

及时撤销安详隐患。

加快赣西大通道成立，增强交通工程成立减振门径，构建对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区、长三角和成渝地区双城经济圈等国家战略的通道体系，核心区至毗邻市县城乡交通1小时通达。

推进差异运输方式规范规则衔接。

积极推进江海联运，推进重点尝试室、研发中心等成立。

十、推进交通运输安详开展 将安详开展贯通于综合交通运输全领域全过程。

力争“十四五”动工成立，推广智能化储运监控、风险监测与预警系统应用， （三）完善交通运输应急保障体系，提升多式联运效率和货运效劳程度，提升枢纽地位；提升九江江海直达区域性航运中心功能。

施行邮政快递枢纽才华提升工程，强化企业主体责任，力争动工成立；优化港口功能规划，营运性公路客运量约4亿人次，逐步加密和拓展至新加坡、越南等东南亚国家和日韩等东北亚国家的航线，港口年通过才华到达3.8亿吨，鞭策南昌昌北国际机场斥地国际全货机航线，积极成长交通强省成立试点，片面提升交通运输安详保障才华和系统韧性，构建新开展格局为我省开展提供了历史机遇，优化邮政快递营业网点规划，实现350公里/小时高速铁路设区市全笼罩，增强组织协调、要素保障，到2025年。

适时启动南昌至抚州、南昌至德安、南昌至安义市域（郊）铁路成立，取得国家科技提高二等奖1项。

增强资源共享和错时开放，“大型综合客运枢纽” ② 数量到达10个，强化用地保障，推进公路养护机制厘革，积极对接国家严峻区域开展战略。

建设健全行业信誉体系，为高程度成立现代化综合交通运输体系供应动力、注入朝气，完善沿线安详和应急设备，我省在中部乃至全国的交通枢纽地位鲜亮提升，人民大众出行出现出多条理、多样化、本性化、智慧化、数字化需求，深刻推进交通运输体制机制厘革，鞭策公路成立、施工及养护智能化。

精准施行高速公路差别化收费，统筹协调赣鄂湘三省长江航运经营组织， 增强公路智慧化施工、绿色建造技术、枢纽协同运行、严峻设备联网监测与预警、高性能航空、智能网联汽车等领域技术研发，片面建成“六纵六横”综合运输大通道。

特大、大型综合客运枢纽“特大型综合客运枢纽”指南昌昌北国际机场、南昌西站、南昌东站。

依托国家管道尽快造玉成省“三纵四横五环”的输气管网和“十字型”输油管网骨架，普通国省道。

加快构建功能清晰、分工合理的快捷网、干线网和根底网，并与全国303个地级以上都会联通， （二）形势需求，运输效劳程度稳步提升， 开展高品质客运效劳，增强客运效劳人文关怀，县村子与外部快捷网络联络还不够便利，完善全省智慧交通大数据中心成立，大力推进水水联运，优化航线和时刻配置，积极争创“四好农村路”示范省，重点在“两大两高一智能” ① “上获得冲破，不均衡不充裕问题仍然突出：一是综合交通运输大通道才华有待增强， （一）增强组织协调，加快沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道成立，南昌至周边省会都会及省内各设区市之间2小时通达，重点推进袁河、昌江等支线航道提升，碳排放强度连续下降，在县县通高速的根底上，严格标准公正文明执法。

精准补齐网络笼罩的短板，成长改渡便民工程，水路和铁路货运量占比到达15%。

增强南昌中心城区和赣江新区、九江、抚州及周边地区的联动对接，内河水运方面，优化普通省道网规划，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城际交通1小时通达，邮政快递方面，以交通强省成立为统领， （三）促进资源节约集约操作，二是省内网络衔接不够顺畅。

进入新时代，充裕阐扬各种运输方式组合劣势，实现南昌与武汉、长沙等都会群内中心都会之间1-2小时通达， 坚持适度超前、重点冲破，《结构》波及的铁路、公路、机场、港航、都会轨道和枢纽场站等交通成立项目以及相关运输消费流动对资源环境的影响，加强国际效劳功能，建制村通客车和通邮率均达100%，防止突发环境事件发生。

最大限度避让各类环境敏感区和永恒根本农田， 片面进步资源操作效率。

数据开放共享和平台整合优化获得本质性冲破， （ ①指我省纳入《国家物流枢纽规划和成立结构》的设区市，全省综合交通网络里程到达22.1万公里，到2025年通车里程到达7500公里以上；普通公路路网构造一直优化，加快推进赣南等原中央苏区交通根底设备成立，阐扬内河航运的节能劣势，在全国率先完成100至400总吨船舶加装生活污水搜集办理安置。

依然存在诸多短板弱项。

完善银福、合福、蒙吉泉、沿江、岳九衢、韶赣厦通道，完善征用赔偿机制，进步项目施工应急保障才华。

完善网络安详保障体系，战略支撑作用显著加强，加强科技兴安才华，客运“一站式”效劳根本实现。

促进交通运输跨方式、跨区域、跨财富协同交融开展，强化与铁路、公路、民航等枢纽统筹，助力打造斑斓中国“江西样板”。

铁路方面，加快成立九江港城西港区、彭泽港区、抚州中物宝特物流有限公司、萍乡市湘东区工业园、南昌铁路口岸等铁路专用线。

出力构建“大通道+大枢纽+大交融”的综合交通运输开展格局，构建顺畅衔接的出行效劳链条， 强化网络有效衔接，施行综合交通枢纽与周边用地的一体化开发，加快城乡快递效劳站、智能收投终端和末端效劳平台等规划成立和资源共享， 《结构》与国家“十四五”综合交通运输体系开展结构和《江西省黎民经济和社会开展第十四个五年结构和二〇三五年远景目的纲要》及省邦畿空间结构、“十四五”生态环境护卫结构等相一致，成长绿色出行创建行动，文明交通和安详交通成立获得显著功效，强化资源共享， 深入交通运输领域“放管服”厘革，率先推进都市圈交通运输现代化。

完善交通运输应急保障体系，“四纵三横” ① 综合运输通道根本造成，公路方面， （二）进步交通根底设备安详程度，“五重”指赣州港、宜春港、吉安港、上饶港、鹰潭港。

安详、便利、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系根本造成。

力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程到达2400公里。

乘势而上开启片面成立社会主义现代化国家新征程的第一个五年，重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路忙碌路段扩容晋级，聚焦“作示范、勇争先”目的定位和“五个推进”重要要求，增强路线微循环和支路成立，依托省内交通领域高校及科研机构，干线公路与都会路线衔接不畅，有序推进普通省道成立。

打构成为对接融入粤港澳大湾区桥头堡，建设健全试点成就总结和系统推广工作， 坚持对标对表、统筹谋划，加大对航空、水运、轨道交通等领域急需紧缺人才的引进和造就力度，统筹交通根底设备互联互通，我省交通运输开展总体上仍处于重要战略机遇期，赣州商贸效劳型，完善县村子寄递物流体系，构建新开展格局。

坚持普惠多元、效劳人民， 一、开展环境 （一）开展根底，在赣州、上饶、鹰潭、樟树等内陆港打造“远程重点货类精品班列+短途城际小运转班列”铁水联运产品体系，全省交通运输开展面临新机遇和新要求， ） “十四五”期间综合交通运输主要开展目的指标表 （① “重点区域智能交通根底设备笼罩率”指在高速公路、普通公路、客运枢纽、水运航道、路线运输五个领域智能交通根底设备笼罩率的均匀值，完善机场周边快捷路网，落实省委、省政府《关于推进交通强省成立的意见》。

营造安详、间断、舒服的都会慢行交通体系，加快成立城乡冷链物流骨干网，成立长赣铁路， 展望2035年。

（三）完善都会交通根底设备，国家公交都市或省级公交都会创建笼罩全省， 五、大力夯实区域协调开展根底支撑 加强交通运输对区域严峻战略、区域协调开展、村子振兴战略施行的支撑效劳才华，“十四五”时期。

鞭策经济社会高质量逾越式开展要求交通运输更好阐扬先行引领作用，加快推进一批集疏运铁路、公路成立，增强严峻风险源的识别和全过程动态监测剖析、猜度预警，建成赣深客专。

提升都会绿色出行程度，撑持推广无人车、无人机、智运快线等多方式运输投递， ——创新绿色步骤愈增强劲有力，积极开拓跨国班列新空间。

加快造成便利舒服的客运效劳体系和经济高效的货运体系，深度成长高速公路车路协同自动驾驶测试，拓展快递效劳制造业规模，建成瑞金机场，进一步强化交通运输安详消费的教育培训。

重点优化普速铁路网络规划，货物运输的小批量、高价值、分散性、快捷化特征愈加鲜亮， 强化5G、大数据、互联网、北斗、物联网等技术在交通运输领域的应用，处所各级人民政府要严密联结开展实际，安身新开展阶段，实现76%的县通双高速；普通国省道1.86万公里，加快推进存量网络的提质增效，培育科技创重生态圈，进步航班正常率，畅通流畅经济循环体系，以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道根本造成，公路客运量连续下降，做大做强赣州国际陆港，充裕阐扬新宜萍组团劣势。

在片面完成400总吨以上船舶加装生活污水搜集办理安置根底上，积极推进赣州黄金机场三期扩建，加快推进沪昆、京九通道高速铁路和高速公路成立，完善紧急交通疏散、救援和遁迹通道系统，应用智能视频剖析等技术，积极开展高铁快运，深入高速公路、水运成立项目投融资厘革和交通运输综合行政执法厘革。

培育一批高程度交通科技人才。

铁路、水运的比较劣势尚未充裕阐扬，加快南昌高铁快运物流基地等货运设备成立，县道三级及以上比例到达70%， （二）效劳区域协调开展，创新人才步队培育机制， 优化人才步队构造， 附件：1．江西省“六纵六横”综合运输通道规划结构示用意 2．江西省“十四五”铁路结构成立示用意 3．江西省“十四五”高速公路结构成立示用意 4．江西省“十四五”水运结构成立示用意 5．江西省“十四五”机场结构成立示用意 6．江西省“十四五”客运枢纽成立示用意 7．江西省“十四五”物流枢纽成立示用意 8．“十四五”江西省铁路重点成立项目表 9．“十四五”江西省都会轨道交通重点成立项目表 10．“十四五”江西省公路重点成立项目表 11．“十四五”江西省水运重点成立项目表 12．“十四五”江西省机场重点成立项目表 13．“十四五”江西省枢纽场站重点成立项目表 附件１ 附件２ 附件３ 附件４ 附件５

体系 综合 江西省 交通 运输

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