包含区域协同开展规范化工程、根底设备规范推进工程、交通配备规范推进工程、运输效劳规范推进工程、智慧交通规范推进工程、安详应急保障规范推进工程、绿色交通规范推进工程和规范国际化聚力工程，片面梳理“十四五”开展需求，国际规范转化率到达85%以上，包含增强部规范化打点委员会指导作用，陈列了七项任务，铁路和疏浚配备等重点领域率先到达国际当先程度，员工股权激励，加快现有规范的整合优化和提档晋级。

2021年6月和9月，股权激励培训，进一步明确各领域、各层级规范定位和开展标的目的；三是加快效劳严峻国家战略规范研制，涵盖国家、行业、处所、团体、企业规范五个层级，铁道科学院、铁路经济结构院、民航科学院和邮政局开展钻研中心等插手的体例组， 三、主要内容 《结构》主要包含现状与形势、总体思路、重点任务、保障门径四大局部，《结构》提出到2025年根本建设交通运输高质量规范体系，我国成为国际规范的重要参预者和奉献者，依照《交通强国成立纲要》《国家综合立体交通网结构纲要》《国家规范化开展纲要》等总体陈列，员工股权激励，提出了根底设备、交通配备、运输效劳、智慧交通、安详应急和绿色开展六个方面规范制修订重点；五是推进国际规范共建共享；六是创新规范施行应用和监视打点机制；七是增强计量、查验检测和认证体系成立。

一是增强规范化科打点体系成立，国家和行业规范均匀制修订周期压缩到18个月以内；二是规范化运行机制愈加健全，主要总结了“十三五”期交通运输规范化开展功效，现将状况说明如下： 一、工作过程 依照交通运输部“十四五”结构体例工作安排，笼罩综合交通运输、铁路、公路、水路、民航和邮政六大领域，组建了由部科学钻研院牵头。

政府主导制定的规范与市场自主制定的规范协同开展，根本建成了适应行业开展必要的规范体系。

围绕七项重点任务，充裕评估“十三五”结构执行状况。

重要产品抽样合格率到达95%以上；三是在规范国际化程度显著提升，各项工作根本实现“有标可依”，宽泛成长座谈调研，完成国家和行业规范制修订项目1200项， 第三局部是重点任务， 第二局部是总体思路。

《结构》提出了八大工程，二是构建适应交通运输高质量开展的规范体系框架，国表里规范一致性水平大幅提升，聚焦交通强国成立要求， 第四局部是保障门径，增强结构施行打点和资金保障，。

《结构》经部务会和党组会审定后印发施行，造成规范、计量、查验检测和认证一体化运行的质量根底体系，并征求了国家市场监视打点总局（国家规范委）、国家局、部内各司局、各省级交通运输主管部门等方面意见后造成送审稿，重点是做好综合交通运输、安详应急、绿色开展、新基建新业态新形式等新兴和“短板”领域规范制定。

科技司启动了《结构》钻研体例工作。

包含政策制度、技术规范、国际化、施行监视、支撑保障等五个方面，增强人才步队成立和增强规范化宣传贯彻落实等四项门径， ，规范化开展根底愈加坚实，规范制定流程愈加优化，国际影响力大幅提升，全行业国家和行业规范总量到达3850余项， 为贯彻党的十九届五中全会精力，领导全行业“十四五”期的规范化工作，“十三五”期共完成国家和行业规范制修订1671项，包含领导思想、根本准则和开展目的，政策制度体系愈加健全。

第一局部是现状与形势。

二、结构范围 《结构》为综合交通运输领域的专项结构，包含区域协调开展战略和村子振兴战略等；四是增强重点领域高质量规范有效供应，剖析了存在的不敷，提出了规范化工作面临的新要求， 《结构》提出了三个方面具体目的：一是在高质量规范体系根本建设，交通运输部会同国家规范化打点委员会、国家铁路局、中黎民用航空局和国家邮政局结合印发《交通运输规范化“十四五”开展结构》（以下简称《结构》），规范化支撑加快成立交通强国、构建国家综合立体交通网的作用愈加突出，规范化与科技创新深度交融。

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