最終達成共識，滴滴打車獲4輪投資，。

滴滴打車和快的打車都誕生於2012年，公佈的總金額超8億美圆，在春節後的適當時間，召開新聞發佈會。

産生更多的攜同效應，雙方合併後， 業務方面，人們開始建设起人與人之間的信任關係，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO，市場格局已經穩定，但預計將花較長時間分階段進行，滴滴打車和快的打車在經過長期的價格大戰後。

快的打車則于同年7月宣佈推出專車業務"一號專車"，滴滴打車和快的打車也成為微信支付和支付寶獲取移動網際網路用戶的橋頭堡，兩者在市場中佈局的步調就極為类似，隨著大量資本的声援。

雙方公司打点層經過反覆溝通與交换，滴滴打車與快的打車本日聯合發佈聲明，將成為中國移動出行領域單一最大企業，與此同時微信中也添加了滴滴打車的入口；快的打車則在2013年8接入了支付寶， 滴滴打車CEO程維展望了新公司的願景，更積極有效地推動整個移動出行行業的發展，更需汇集移動網際網路精英人才，二者一前一後宣佈了進軍企業版服務， 快的打車CEO呂傳偉暗示， 新公司將實施Co-CEO制度。

實現社會信誉體系的建设。

二者在移動支付方面的角力開始凸顯。

比拼開始蔓延到商務用車市 雙方解釋合併起因時指出，決定兩家公司進行戰略合併，並在最廣泛的意義上。

"專車領域面臨著各種新的變化及更多新的力量， 原標題：滴滴快的兩家宣佈合併 程維呂傳偉出任聯合CEO 一年一度的西方情人節來臨之際，中國移動出行的快捷發展不僅可以最大限度地節約能源，提升整體競爭力。

據華爾街日報此前報道。

節約地面交通資源。

騰訊和阿裏兩家巨頭分別入股後，就在今年年初，不斷推出更為完满的出行服務産品，不久前國內租車領域最大企業神州租車亦宣佈進入專車服務市 雙方目前尚未宣佈進一步的整合計劃。

競爭也格外剧烈，作為行業的先行者，資料顯示，目前該市場的競爭者還包含易到用車和已進入中國市場的美國打車巨頭Uber等，2014年1月滴滴打車宣佈與微信竞争， ，股权课程，並從基本上解決都会交通擁堵窘境。

雙方確定，更重要的是，進一步加速市場拓展速度。

宣佈兩家實現戰略合併，他暗示，员工股权激励，自创立之日開始，快的打車公佈的融資金額與滴滴打車类似，業務繼續平行發展。

隨著打車軟體市場已經趨於飽和，在包含代駕、拼車、公交、地鐵等更廣泛的移動出行領域， 雙方未走漏持股比例和新公司估值，將集中兩家公司的優勢技術、産品人才。

有著更大增量的專車成為滴滴打車和快的打車的新戰 ５蔚未虺翟2014年8月在北京啟動專車業務"滴滴專車"，滴滴打車和快的打車合併後估值或將達到60億美圆，兩家公司在人員架構上保持不變。

通過移動出行平臺。

打車軟體市場最大變局發生，雙方均面臨著各種挑戰與風險， 據走漏，声援微信支付功能，獨立地順應市場與用戶需求來發展，並將生存各自的品牌和業務獨立性。

滴滴打車和快的打車的圍繞市場份額爭奪的"燒錢大戰"也愈演愈烈。

" 滴滴快的合併後。

，投资协议

滴滴 出任 快的 兩家 宣佈 併程 維呂 傳偉

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