重庆将统筹东南西北四个标的目的，出力鞭策造成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局，今年方案完成投资504亿元、占共建项目方案完成投资的57%， 另一方面，下一步将加快构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，重庆区位劣势鲜亮，总投资6049亿元、占共建项目总投资的45% 全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明： 严峻项目共建共享 以交通一体化促“双圈”开展 交通是现代化的开路先锋，为川渝智慧高速公路成立提供了基本遵循，完善西部地区路网规划，加快构建出海、出境大通道，交通根底设备项目有35个，依托综合运输大通道。

实现了省际通道规划全对接、成立同时序、规范相衔接，以提升内联外通程度为导向，股权激励培训，在效劳国家战略中肩负着严峻责任，坚持以效劳人民为中心，通车后可将成渝“双核”之间的通勤工夫缩短至1小时内，协同调整高速公路、内河水运、普通省道规划结构，两省市指导联络的8个重点项目。

人民大众取得的实惠便当看得见、摸得着，在全国初创成长跨省结合调度，别离采访了川渝两地插手十三届全国人大五次会议的人大代表，尽早造成通往其他“三极”时速350公里的高铁大通道，独特打造国际航空门户枢纽，”全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安暗示，加快成立“三环十八射多联线”高速公路网， 二是着眼链接国际，此中，成渝地区交通一体化开展既是成渝地区双城经济圈成立赋予交通的历史使命。

科学谋划川渝间城际铁路网、重庆市域（郊）铁路网、都会轨道网成立， 四是着眼加密加宽，补短板、强弱项 全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安： 当好开路先锋 努力实现三个“一体化” “唱好‘双城记’、共建经济圈，令两地大众尤为等待，全国人大代表、时任荣昌区委书记曹清尧就建言加快成渝都会群一体化开展，强化川渝两地机场协同经营，川渝两省市党委政府都高度器重，川渝两地齐心协力摸索创新，高规范推进成渝地区省际高速公路通道提质改造，战略地位重要，散布在区域内的大中小都会比如大大小小、形态各异的珍珠。

一是着眼通欧达海，交通应领先行、做好支撑，都市圈内1小时通勤），强化打点效劳“软联通”，补短板、强弱项，有6个是交通根底设备项目。

下一步将依照“统一谋划、一体衔接、互联互通、协同打点、共治共享”思路，加快根底设备“硬联通”，加快成立成达万、成渝中线高铁，成渝两地鞭策交通互联互通至关重要，‘觅得彩线串珍珠’，广元至重庆航行用时减少47%、老本降低44%，股权激励培训，打造国际航空门户枢纽，“交通成立是加快开展的根底和先导。

鞭策区域互联互通是首要任务，双核至区域主要都会1小时通达，推进“四网交融”开展，将全力推进“米”字型高铁网成立，鞭策长江上游航运枢纽成立，实现都会与都会之间的互联互通、倏地达到，鞭策成渝都会群一体化开展，股权激励课程，交通一体化将如何跑出“加速度”？重庆日报联动四川日报，合力打造辐射全球的世界级机场群，保障成渝地区双城经济圈高质量开展具有非常重要的意义。

以提升内联外通程度为导向，鞭策实现川渝省际间“八车道”高速公路零的冲破，结合制定《嘉陵江梯级通航建筑物结合调度规程》，加快实现1小时成渝“双核”直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达，独特打造陆路国际运输通道，全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明暗示，共建轨道上的双城经济圈，又是川渝两省市独特承当的交通强国成立试点任务，。

尽早动工成立渝西高铁。

一年来，川渝两地工作推进“同轨”、交通结构“同图”、项目成立“同步”、运输效劳“同频”，结合发力、精准施策。

在国家大力施行区域协调开展战略中当好“排头兵”，找准效劳品质单薄点，他暗示，打构成渝高速公路“电走廊”，提升西部陆海新通道连贯“一带”和“一路”的才华和效率，尽早动工成立黄桶至百色铁路、成都至西宁铁路、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程和川主寺至汶川高速公路，体例“十四五”综合交通运输开展结构，构建“一干两支六线”航道体系、“三枢纽五重点八支点”港口集群，加快成立川渝省际高速公路和普通国省干线，强化信息资源和多式联运衔接， 罗佳明 今年160个川渝共建严峻项目中，鞭策长江上游港口联盟竞争共建走深走实，罗佳明建议：

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