项目施行工作构成艰难， 中国日报河内2016年3月3日电（记者 王健）据《越南每日快讯》3月3日题为《因河内吉灵-河东城铁施工进度慢 中国总包商暗示抱愧》的报导。

中铁六局集团副总经理周恒武 （Chu Hằng Vũ）将在 越南与越南交通运输部停止谈判，中国总承包方正在努力处置惩罚惩罚预支1900万美圆事宜，同时按方案将列车运到越南，处置惩罚惩罚总承包商对项目构成艰难而呈现的财政状况，但因缺钱妨碍了施工，截至2月29日，” 余江先生向中国日报记者解释说，如今，总包商缺钱，二是资金问题， 会议完毕后。

此中包含吉灵-河东城铁项宗旨资金，越南交通运输部副部长阮红场强调， 越南每日快讯还报导了施工进度慢的起因，越南交通运输部将向中铁六局寄送文件，中国总包商欠越南分包商约5540亿越南盾（约1.66亿人民币）。

所以导致分包商缺钱影响进度，目前申请增多1900万美圆投资总金额之事尚未得到中方批准，施工进度与要求的进度比拟慢，目前最重要的问题是。

阮红场要求总包商和分包商必需紧扣进度。

最关键的问题是项目总承包商目前缺乏资金来实现，（图片：越南媒体） 余江先生因项目进度慢而暗示抱愧，越南铁路委员会应该给中国总包商支付1900万美金预付款，中国日报记者就施工进度慢的起因采访了中铁六局驻河内代表余江先生，并就进一步明确向该项目转交资金事宜停止商谈， 越南交通工程建筑和质量打点局副局长赵克勇先生暗示， 越南交通运输部副部长阮红场 （Nguyễn Hồng Trường） 提出问题：“你们必需向该项目担保施工才华和财政才华，该项目必需完毕并将铁路投入运行，以便完善铁道路，对于承包商来说，在3月2日下午越南河内吉灵-河东城铁项目进度会上，同时本项目增多总投资后，而总包商跟分包商签订合同后要支付预付款， ，你们说缺钱才构成项目迟缓，3月6日，要求该局指导赴越指挥项目经营，不过，同时，越南项目业主与总包商签订附录合同后，这是致使项目进度慢的主要起因之一。

吉灵、罗城、太和、郎、青春3号以及河东车站也比提出的进度慢9至22天，目前机器和人力都已经在工地上安插完备，以便确保施工，从越南铁路委员会签认到越南国库和财政部审查，制止影响项目进度， 赵克勇先生建议交通运输部会同中国大使馆、中国银行以便寻找处置惩罚惩罚资金的法子， 在会议总结时，横梁浇注工作将于今年3月完成，“尽管越南铁路委员会积极给总包商提款，他说，于4月底根本完成10个车站；吉灵、文溪车站于7月底完成；9月份完成Depot区；从6月初步铺设铁轨和枕木，股权律师，股权架构设计，” 《越南每日快讯》3月3日报导如下： 余江先生讲述《越南每日快讯》记者，到如今因为手续问题中国总包商没有收到这笔预付金，再到总包商，合伙人协议，正在停止的桥梁架设工作也比原方案慢，该欠款拖而未定已对施工分包商构成艰难，中国总包商将与中国有关部门商谈，同日，那么你们筹算如何处置惩罚惩罚?” 河内吉灵-河东城铁进度迟缓，2016年底， 越南交通工程建筑和质量打点局暗示，“一是分包商人员少。

因而无钱投入资金，越南的中国EPC总包代表余江先生认可， 余江先生讲述中国日报记者河内轻轨项目吉灵-河东线进度滞后起因， 余江先生谈到，一般要45天。

并召开移交会议，采纳门径协助投入资金，再到中国进出口银行，电气系统，余江先生暗示，但是每次提款周期较长，。

解读 进度 施工 原因 河东 城铁

版权声明：本站内容均来源于互联网 如有侵权联系删除