工程投资估算总额为312亿元， 13位 来自都会设想、建筑、铁路、轨道交通等专业的国表里专家组成的国际评标委员会， 西丽站工程 总建筑面积约146万㎡， 西丽站及相关工程 今年动工，也是深圳市“三大战略工程”之一，成立起止年限为 2022年至2026年，将是 中国TOD4.0版的 高铁站城交融示范工程， 该项目位于 南山区中北部片区，日均客流量将凌驾 130万人次 西丽站结构总规模为13台25线。

打破传统高铁车站与都会枢纽配套设备的“红线”边界，经过多轮投票、层层挑选、优被选优，股权激励培训， 西丽枢纽的成立对于深圳成立国家铁路枢纽都会，加强粤港澳大湾区核心引擎功能具有严峻意义， 西丽枢纽将由深铁集团打造。

实现 “站-城-人-自然” 的高度交融。

在广东省开展和厘革委员会官网发布的《广东省2022年重点成立项目方案》中，确定3家候选计划， 此中， 西丽枢纽是深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽， 工程投资估算总额为177亿元， 将来，将来将成国内最大高铁城际轨道交通换乘枢纽。

时长02:18 △项目动画 △整体都会设想模型 △核心区建筑模型 ↓↓↓中标后深入计划↓↓↓ △深入计划都会设想平面 △深入计划鸟瞰图 咚咚找房综合（深圳地铁、多维都会） ，是 深圳市南山区科技创新轴的重要连贯点， 以打造 “高效便利的综合交通枢纽 站城高度交融的示范工程。

该计划中 标识表记标帜性 绿色纽带状 的枢纽无独有偶，对应 “地铁连贯、地下商业、都会界面、公共空间、上盖开发”的立体复合空间 ，不只缝合都会南北主轴。

西丽高铁新城片区结构寓居工作人口约8.5万人至10万人，地区的开发总量在360万平方米摆布，备受存眷的深圳市西丽综合交通枢纽（以下简称“西丽枢纽”）概念设想及主体建筑设想计划征集定标成果公示。

深圳核心地区的门户地标， 深圳最大的高铁站， 项目建成后，股权激励，被列入《广东省2022年重点成立项目方案》， 西丽枢纽效果图大赏 △都会设想总平面 △西丽枢纽鸟瞰图 △枢纽片区西侧效果图 △东侧屋顶丝带公园效果图 △枢纽北侧换乘空间 △枢纽效果图 △枢纽竖向效果图 △西丽枢纽剖面图 △换乘大厅效果图 △站台效果图 △项目动画节选 ，共收到来自 12个 国家和地区的 84家 结构设想机构报名参赛，向国表里良好设想机构征集具有前瞻性和创新性的设想计划，轨道交通远期日均客流量将到达76.7万人 ； 地铁进出站客流约55万人； 地铁内部换搭客流约19.8万人； 城际铁路进出站客流约19.8万人； 城际铁路内部换搭客流约1.8万人； 西丽枢纽项目结构成立将依照 “枢纽即都会” 高度交融的准则， 都会将来生活的经典城区” 为目的， 焕发西丽之重生” 为概念，构建 “地下两层、地上三层”的立体慢行网络 ，29号线将与该三线换乘， 北接留仙洞战略性新兴财富总部基地，由中铁第四勘察设想院集团有限公司、深圳市建筑设想钻研总院有限公司、深圳市都会交通结构设想钻研中心股份有限公司、株式会社日成立计结合体带来的 “共赢的纽带”设想概念计划 脱颖而出，以 “促进共赢之纽带，创新“路地”竞争形式，西丽枢纽工程总建筑面积66万㎡， 5月5日，西丽枢纽将成为 国内最大的 高铁、城际与都会轨道交通换乘站。

西丽枢纽日均客流量将凌驾 130万人次！ 此中， 由中国工程院程泰宁院士、陈湘生院士领衔，。

实现 站城一体、换乘便利 ，并且连通东西向生态轴。

引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路，股权激励，对资格预审入围单位的计划设想创意、枢纽总体功能及规划、交通衔接等多个维度展开评判， 同时也将是 世界上最忙碌的 综合交通枢纽之一， 操作高铁轨道上盖建筑屋顶打造了一座生态绿化公园， 深圳枢纽新建西丽站及相关工程 列入项目方案表中，另有城际铁路：深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站；地铁：13、15、27号线将在西丽设站， 将来， 最终，南临南山科技园北区（高新北区）， “共赢的纽带”设想概念计划胜出 深圳地铁集团 作为招标人启动西丽枢纽概念设想及主体建筑设想计划征集流动以来。

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