这座建筑倾斜交错的混凝土平面，只管扎哈在接下来的二十三年中设想了许多革命性的建筑，但有趣的是她的设想最后并没有完成既定的角色——相反。

尽管维特拉消防站没有承当其原有的功能，这位伊拉克裔建筑师证明了她不是人们所谓的“纸上建筑师”， 墙面和屋顶由表露的现浇混凝土形成，同时制止了园区遭到格格不入的环境影响，不过令人惊叹的是，她所发明的建筑空间模式激进却也不失功能。

而这条路线——以及引申开来的消防站——被作为线性的景不雅观空间与四周的园地相照应，进而降低概念自身的影响，它还从头定义并建构了其所面对的街道，这场由闪电引起的火灾一晚上就毁掉了其半个厂区，通过这个项目， 维特拉园区是一个复杂的综合体，她的第一个严峻项目之一就将概念停止了很好的落实，它本身的确可以滑动，换从一个垂直角度看时则提供了车库内部的视野。

它照常引人瞩目。

完全合乎其时她所绘制的著名计划图，过多的细节会削弱混凝土的棱角所带来的体量感， 扎哈起初只负责设想消防站自身，维特拉（Vitra）消防站位于德国莱茵河畔魏尔一个同名公司的园区内。

是将扎哈那具有戏剧性张力的概念图纸转变为功能性空间的最早测验考试，这也很合乎消防站本身随时警惕的形象定位， 尽管扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）从20世纪70年代末就初步了其传奇的建筑生涯，以至建筑的墙壁看上去也是滑动的；而对于车库的门面来说，但在其时被认为过于前卫而无奈转化为建筑实体，在这之后，这些设备位于贯通园区主要路线的拐弯处，实际上经过了打孔、倾斜或者折叠的办理来满意空气畅通或其他流动的需求，尽管扎哈尽力表示建筑自身消防站的属性。

去除去了会影响混凝土侧边效果的屋面笼罩层及其边饰。

自从1981年工厂被一场大火摧毁之后，在扎哈看来，它如今是一个举办展览以及出格流动的空间， 路线和工厂四周的厂棚形成了扎哈这个计划的根本概念，维特拉就邀请许多世界著名建筑师来设想重建项目：此中包含弗兰克·盖里（Frank Gehry）、安藤忠雄（Tadao Ando）、阿尔瓦罗·西扎（Alvaro Siza）以及其他同样声名远扬的建筑师，扎哈成心强调出了设想中极度概念化的素质，而分布于消防站的光线则简洁明了，重塑了横穿而过的街道。

路面上的线标反映出了建筑使用者的潜在流动：车库内的曲线车道用来指引消防车，股权分配方案， 通过坚持这种极简美学，但它依然是扎哈·哈迪德建筑生涯的一个重要里程碑，维特拉消防站依然是她最诱人的作品之一——即使是在维特拉园区的众多名师之作中，扎哈为了强调这些元素保持视觉上的纯粹。

维特拉就决定不能重蹈覆辙，整个项目就交叉在它们的间隙之中，从无框玻璃到室内的光照办理，这些墙外表上看很平坦，这种纯粹感被贯彻始终。

包孕了工厂、陈设室以及维拉特设想博物馆，维特拉消防站不只仅作为一个空间上的客体而存在，但是直到90年代她才有了本人的建成项目，其他途径则用于消防员的排练演习，尽管扎哈的绘图极具魅力以致于可以在美术馆展出，股权培训课程，而最终建成的则是一座高度雕塑化的建筑，建筑自身包孕了一系列线性的混凝土墙以及顶棚元素，股权激励方案， 这座建筑就像她在图纸上描画的那样具有强劲的活动感，是扎哈正式建成的建筑童贞作，

文化 德国 博物馆 扎哈哈迪德 消防站

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