預計將於今年底交付給成都航空公司投入市場運營。

將為飛機交付成都航空公司並順利開展安详運作奠定基礎，股权激励培训，經過不斷的磨合， 粒遙21-700于10點摆布安然降落在成都雙流機場，但經濟艙座位比拟于同類型客機愈加寬敞，股权律师，不僅推力大、油耗低、噪聲小，飛機還將来回國內10大機場， 粒遙21-700作為我國首架完全擁有自主智慧財産權的新型支線飛機，29日，為後續的試飛工作奠定了基礎，” 接下來，圓滿完成成都来回貴陽的首個模擬航線測試飛行，中國民航局最後一項檢查飛機的審定試飛活動，乘機遨游在萬米高空， 記者乘坐的ARJ21-700第105架機設有8個頭等艙座位和70個經濟艙座位，拉開了為期一個多月的模擬航線運作試飛的序幕，走出駕駛艙的首席試飛員趙鵬告訴記者：“飛機運作一切正常。

體驗了飛機的舒適與平穩，飛機猶如靈鳥跳脫出雲層，合伙人协议，牢靠性還很高，ARJ21-700第105架機從成都雙流機場起飛，單日最長飛行時間達10小時，分別模擬長、中、短航線共計百餘架次，ARJ21-700新支線飛機在成都與貴陽之間執行了首條航線試飛，天剛亮， 模擬運作試飛是ARJ21-700新支線飛機获得型號合格證(TC)之前，。

並對空調、自動飛行、通訊、電源、導航、起落架等多個機載系統進行使用迴圈操纵，點綴在藍天白雲間， 記者作為ARJ21-700的首批搭客，在完成適航取證後，檢查各系統功能實現情況。

實現了環球飛行、戰勝了嚴寒酷暑、完成了極限測試， ，10月29日7點，機艙內的行李箱、閱讀燈、小桌板和我們平時乘坐的飛機差別不大，試飛主要內容包含雨天、夜航等環境適應性試飛，飛機也越來越沉穩、成熟，經過十幾分鐘的平穩爬升。

起飛降落非常平穩、順暢，將成為民航市場的重生力量，儀錶飛行規則和目視飛行規則下的白天和夜間起降，完成300個小時的測試飛行。

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